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湖北聚高测控技术有限公司
主营:测控产品科技开发、生产、销售及技术服务,铁路测量设备
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关于道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺使用的相关说明
05-17
随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展,加速了道岔尖轨的磨损和报废,特别是尖轨的侧磨较为严重,因此需要经常测量尖轨的磨耗状态,给出打磨或更换尖轨的维修建议。
护轨是什么
05-06
铁路线路上有一重要的装置它的名字叫“护轨”是在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮竖直荷载的钢轨
轨底坡的作用
04-23
轮轨接触、磨损和疲劳是十分复杂的过程,合理设置轮轨各种几何参数,可以在一定程度上减缓轮轨的磨损和疲劳。其中轨底坡的设置对降低轮轨横向力和冲角、改善轮轨接触条件,从而减缓钢轨侧磨和疲劳是至关重要的。
曲线病害之钢轨磨耗
04-17
运行着的列车在进入曲线后,由于牵引力和惯性力作用,使车体沿着切线方向运行, 而轨道则迫使车体转向,这样势必形成车轮冲击轨道,造成钢轨的磨耗。
轨距尺的作用
04-11
道岔的连接部分是用不同长度的钢轨,将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来,以组成整组道岔。 在单开道岔中,主线为直线,侧线为曲股(也称导曲线)。 导曲线轨距扩大是道岔连接部分的常见病害,它是指导曲线上钢轨向外横移使轨距值比标准轨距扩大的现象。