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《关于印发《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》的通知》(以下简称《通知》)。发行地方收费公路专项债来建设的项目主要包括国家高速公路、地方高速公路及收费一级公路等。

在专家看来，由于发行专项债比贷款融资成本更低，通过发债建设的这种公路收费标准也有望降低。

中央财经大学公共财政与政策研究院院长乔宝云告诉《每日经济新闻》记者，发行收费公路专项债券强化了债务管理的约束机制。每一项发行的债券都有具体的资产和未来的收益相对应，从管理上来说，借、用、还每个项目很清晰，也较容易监管。

据了解，以前，地方发展收费公路主要有两种模式，一种是由社会投资者运用BOT等经营性模式建设，另一种是由县级以上交通运输部门采用“贷款修路、收费还贷”模式建设。

目前，发行地方政府债券成为地方政府实施债务融资新建公路的唯一渠道。因此，政府已不能通过“贷款修路、收费还贷”模式建设收费公路，而改为政府发行专项债券方式筹措建设资金。

根据上述《通知》，省级交通运输部门应当根据本地区政府收费公路发展规划、中央和地方财政资金投入、未来经营收支预测等，组织编制下一年度政府收费公路收支计划，结合纳入政府性基金预算管理的车辆通行费收入和专项收入、项目收益和

亿元-1.1亿元，去年同期净利润为3.2亿元。

对此，华电能源表示，本期因燃煤价格同比大幅上升及公司对外投资收益降低导致本报告期归属上市公司股东的净利润比上年同期减幅较大。

同时，深南电A也发布2017年半年报预报称，2017年1月份-6月份归属上市公司股东的净利润约为-2300万元，上年同期亏损亦高达5645万元。

对于上半年亏损的原因，深南电A表示，主要是电价不能完全覆盖经营成本导致。

长源电力预计上半年归属于上市公司股东的净利润损8050万元—14950万元，同比下降126.34%—148.91%。

对此，公告称，本报告期公司业绩较上年同期大幅下降，预计经营业绩为亏损，其主要原因是报告期内，受国家继续推进供给侧改革影响，煤炭供应持续偏紧态势，煤价整体维持高位运行，公司综合入炉标煤单价同比大幅上涨，致使公司燃料成本同比增加，营业利润同比大幅下降。

皖能电力也表示，煤炭价格较去年同期大幅上升，导致公司主营业务火电业务亏损，预计公司上半年亏损4300万元-6600万元。