柴油的十六烷值
柴油的十六烷值是表示柴油*爆性的主要指标。柴油机的爆震,表面现象与机类似,而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃,而柴油机爆震的原因恰恰与机相反,是由于柴油不易自燃,开始自燃时,燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100,如某些油的*爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的*爆性相同,则该油的十六烷值为52.。
使用高的柴油,柴油机燃烧均匀,热功率高,节省燃料。一般说来,转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜,色谱标准油* 赛波特公司,低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。
使用方法 HMD-适用于各种直馏柴油、催化柴油及调和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改进剂使用前需进行配置实验,色谱标准油* 赛波特公司,优选产品类型和加入量。 2、HMD-十六烷值改进剂可直接加入到柴油中,一般加入量为柴油的0.5~2‰为宜。改善柴油十六烷值的*很多,如硝基化合物、亚硝基化合物、氧化生成物、过氧化物、杂环化合物等。但作为有实用价值的十六烷值改进剂,以*酯为主,如戊酯、辛酯及环己酯等。
6、关闭电源,倒出被测油液,用清洗传感器,检测完毕(在无人操作状态下两分钟主机将自动关机)。
十六烷值是衡量柴油燃烧性能的重要指标,在柴油十六烷值的测定过程中会有很多因素影响测定的准确度。本文主要介绍了在柴油十六烷值测定过程中在标准燃料储存、标准燃料的配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等因素的分析,色谱标准油* 赛波特,同时就十六烷值机平时*提出建议。
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十六烷值改进剂的作用机理十六烷值改进剂大部分为化合物,具有较差的热稳定性,它们稍微受热就会生成一些活性自由基。以这些活性自由基为中心引发柴油的氧化链式反应,进而影响柴油的氧化-分解反应,从而改善了柴油的着火性能。因此将十六烷值改进剂加入柴油中后,在柴油机压缩着火过程中,色谱标准油* 赛波特公司,会因为十六烷值改进剂的热分解,能加快燃料的氧化,缩短燃烧滞燃期,进而减轻柴油机的爆震。