襄阳*汽车(图)-电力工程抢险车-湖北工程抢险车

抢险车配套体系，从装备布置到整车加工进行人性化设计，使其操作更人性化，提高工作效率。针对客户的需求和所从事的行业进行针对性分析，工程抢险车报价，提出可行性操作方案，从客户的角度出发进行针对性定制。车内配置多种抢险工具，在提供临时供暖的同时，展开抢险救援。车辆配置2套升降照明系统，其中一套升降照明摄像系统，旋转云台，一套桅杆式升降照明，提供照明。系统具有防雷电、防火和用电等安全技术保障。车身配置接地、避雷，配备2瓶干冰灭火器，保障车辆安全。配置急救箱为抢险人员提供自救功能。

为驾驶员提供了良好的视野。各类警示灯及控制开关均易触及，人性化设计的仪表台，电力工程抢险车，符合*工程学的座位设计，使驾乘更*，更惬意。工程抢险车是能够搭载装载工具，施工材料和检修人员，以汽车发动机为动力源，直接驱动空压机和发电机，为抢修现场提供电源和气源的车辆工程抢险车属于什么类型的车辆?工程抢险车属于*车。*车是指有特殊专门用途的紧急用车辆，用于各类装载液体、油料、气体等罐车；或用于清扫、清障、起重、清洁、升降、(不含自卸车)、搅拌、压路、推土、挖掘等的各种机动车；或车内装有固定仪器设备，湖北工程抢险车，从事工作的监测、运钞、、电视转播、、消防、雷达等的机动车。工程抢险车属于机动车

降噪技术一般柴油发电机组工作时的噪声在110dB左右。移动应急电源车的进、排风窗结构采用技术设计。在满足机组排风量、不影响机组功率输出和温升要求的前提下，进、排风窗采用簧开启，窗户里面用一组吸音挡板作降噪处理，结构简单，既能大限度保证机组的有效进排风量，皮卡工程抢险车，又能满足降低噪声的要求。电源车的排烟系统采用一个阻性*和一个*声器的组合，能使排烟噪声降低35~40dB(A)。车厢侧板根据噪声要求用厚度50~100mm的吸音棉充填，在所有门窗内安装有橡胶密封条，收到好的隔音降噪效果。