国产高精密行星减速机-自动档变速箱，普莱特

行星减速器采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及*震性，高精密行星减速机供应商，齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬*表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命，具有重量轻、体积小、传动比范围大、、运转平稳、噪声低适应性强等特点。

行星减速器具有功率分流、多齿啮合独用的特性，至大输入功率可达104kW，适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织等工业部门，是一种具有广泛通用性的新型行星减速器，内部齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火和磨齿，主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

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单级圆柱齿轮减速器小齿轮与高速轴制成一体，称为齿轮轴，大齿轮和低速轴是分开的两个零件，它们的周向固定采用普通平键连接，轴上零件利用轴肩、轴套和端盖作轴向固定，由于主要承受的是 径向载荷和不大的轴向载荷，国产高精密行星减速机，所以两轴均采用了单列向心球轴承。

轴承采用飞溅润滑方式，即利用齿轮旋转时把箱体中油池的润滑油溅起，沿箱盖内壁流入轴承进行润滑，当齿轮圆周速度v ≤2 m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为了避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开，为了防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承盖和外伸轴之间装有密封元件。

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RV减速器的传动装置是至级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系，主动的太阳轮与输入轴相连，如果渐开线中心轮顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星轮在绕中心轮轴心公转的同时还有逆时针方向自转。

三个曲柄轴与行星轮相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮铰接在三个曲柄轴上，并与固定的针轮相啮合，在其轴线绕针轮轴线公转的同时，高精密行星减速机价格，还将反方向自转，即顺时针转动，输出机构(即行星架)由装在其上的三对曲柄轴支撑轴承来推动，把摆线轮上的自转矢量以1:1的速比传递出来。

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