硬齿面减速机导致疲劳的原因:
1、润滑油过期或变质,粘度太低或失效,从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜,这样一来,齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀; 2、硬齿面齿轮减速机的齿轮在安装过程中,不严格执行检修工艺,导致安装不良,造成齿面局部接触,负荷过大造成齿面疲劳点蚀; 3、传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大,引起传动轴承振动太大而引起载荷*,造成齿轮传递负荷*,也会造成齿面疲劳点蚀。
本公司****生产:B.X系列摆线针轮减速机,WP涡轮蜗杆减速机,CH.CV中微型减速马达,S.K.F.R四大系列,SWL丝杆升降机,MB.WB系列无****变速及微型摆线。
关于减速机如何*才能更有效的使用,在减速机行业有着多年雄厚实力的上海卓传机械设备有限公司的周总工程师提到:除了每日都要进行目视检查,FA67起毛机减速机,特别是检查减速机的密封性。还需要定期检查减速机的异常噪音以及减速机的油位。
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当减速机运转200~300小时后,应进行第--次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年--次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度*,放油困难。