穿梭车式货架-南京百特金属-襄阳穿梭式货架

不论是穿梭式货架还是贯通货架，货物的存取都会运用叉车，穿梭式货架只要用叉车把货物放在穿梭货架的一头即可，随后过程交给穿梭台车来完成，这样可以减少或避免了叉车对货架的些许的危害，而贯通式货架则需求叉车进入货架的内部进行上货与取货的操作，由于叉车在狭窄的货架通道内行走，无法避免差车和货架之间的碰撞，在使用贯通货架时通常会在叉车通道内加装叉车导轨，减小对叉车操作人员的要求，而从相同仓库的库容量比较，穿梭式货架明显比重型货架、压入式货架、重力式货架有着更高的存储优势。贯通式货架尽管同样是密集式存货方法，但在安全稳定性上，与穿梭式货架比较稍有短缺。

　4、低温对橡胶、塑料等材料的影响也是很大的，如一些塑料在零下40°的温度下就成了粉末了，电缆的绝缘性和*性也严重下降，故需要选用弹性和弯曲性能比较好的优异电缆或者耐低温电缆以确保穿梭车的安全使用；建议电路接线采用单线制，低温导线。

　　三、空气凝露现象与电气危害

　　即空气中的水蒸气分压在接近标准大气压的状态下，大气露温度约零下20°C 至零下30°C左右，穿梭板货架图片，这时会出现水蒸气凝结，而对于穿梭车电气控制箱而言，水蒸气凝结成水后以露珠形态散落于箱内各处可能导致一系列的问题，穿梭车式货架，比如绝缘强度降低、线路短路、信号误差等，不但电气系统可能工作不正常，导致系统故障问题，严重的可能会损坏元器件或设备。

　　穿梭车导轨上易结冰，且不均匀，*易*穿梭车的运动性能，造成运动打滑、穿梭车移位、偏位，形成安全隐患；可采用前后轮双驱动动力分配形式来改善穿梭车的运动性能，必要时也需增加刹车装置或者改善车轮材料，以增加车轮与导轨的接触面积和摩擦力，以增强穿梭车的安全可操纵性。

　　穿梭车在多个温度区域发生移库时，襄阳穿梭式货架，需要制定严格的操作管理程序，严防由于空气凝露现象产生的水蒸气凝结露珠水对电气系统的影响，必须在操作区域静置一定的时间或开启加热装置一定时间后，确保凝结露珠水挥发后才能进行正常操作使用。

穿梭车货架系统在低温仓库中使用原理分析

低温冷库环境下的穿梭式货架系统与仓储传统穿梭车货架系统在设计上会有一些改进，很多零部件需要耐低温的性质。在冷库等仓库中使用穿梭式货架系统能很大限度地提高仓库的空间利用率，穿梭式货架报价，可与叉车作业配合实现仓储管理的半自动化存储作业，或与自动化堆垛机配合作业实现全自动立体存储。

　　低温冷库环境下的穿梭车设计应该考虑的问题包含：车体及轮轴等钢结构零部件的选材及其结构性设计规避，考虑低温环境下的电气元件及其部件的性能影响与选型，以减少低温环境下的设计安全隐患，以提高低温环境下的穿梭车操作使用的。分析在低温情况下穿梭车的运行可靠性非常迫切，难度也较大，因为其涉及各种材料、电子元器件的选用和加工工艺的处理，产品的安装、调试等问题，也缺乏低温使用的产品标准和试验数据支撑，需要不断分析低温环境下的运行试验数据和客户应用体验报告等，探索、完善设计理论和标准可比性试验及其标准。

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