金优凯(多图)-天津液化*气化装置

由于地上LNG气化站储罐中圆柱形储罐（包括单罐、双罐和满罐）结构复杂，罐体传热方式多种多样，在储罐漏热过程中均存在热传导、对流换热和热辐射等传热方式。因此，选取该类型储罐的漏热情况进行分析。

在罐子使用过程中，每天随时检查罐子的使用情况；在罐子内有液氮的前提下，发现罐子盖子和上部有水滴或结霜，说明罐子质量有问题，应立即停罐；

LNG气化站的?管道和相关设备在使用液化*时，应使用氮气置换管道和相关设备内的空气，然后用*置换管道和相关设备内的氮气，以确保系统中*的含量后才能使用液化*。

正常用气时可根据车间用气量大小确定是开二台空温式气化器还是开一台空温式气化器。打开空温式气化器前后相关阀门以及至车间用气点的阀门，缓慢打开贮罐出液使用阀，液化*（LNG）通过空温式气化器吸收空气中的热量，使液态介质气化成气体，同时对气体进行加热升温，液化*气化装置，使气体接近常温。

气化后的*再经*调压阀组调压，把气相压力调至一较低值（一般调至0.09Mpa），然后通过工艺管道进入用气设备前的二级调压阀组，经过二级调压后进入用气设备。

（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的*是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。

（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期投资和运行费用。LNG气化站建站的一次性投资相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。

（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离*管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。

（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。

（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。