*| 荣盛达（无锡）能源|液化*供应

中国*价改的历史耐心

　　欧盟*产业链结构改革经验

欧盟通过*产业链结构改革，其*短期市场得到发展，液化*供应，形成了反映*供需的竞争性*价格，为欧盟*长期协议定价与竞争性*价格挂钩提供了必要条件，****欧盟*长期协议定价向“气—气”挂钩的定价机制转变。

从欧盟和美国的经验看，推动*产业链结构改革，使其变迁到竞争型的产业链结构，才能形成竞争性的*气源市场价格，而这需要经历一定的时间。同时，中国*产业链自2004年年底，以西气东输*工程全线正式商业运营为标志，进入快速发展阶段，预计该阶段仍将持续十年左右。*产业链结构改革的难度巨大，从国外经验和中国*产业链所处的发展阶段看，液化*供应，改革所需的持续时间应在十年左右。以加快推进改革而言，至少需要五年时间才能奠定*产业链结构改革制度框架。

什么是*子站和母站

压缩*(CNG)汽车加气的常规加气站是从*输气管线取气，经过调压、计量、脱水后进入压缩机升压，然后至站内储气钢瓶组，经顺序控制阀到加气机计量后充入*汽车的车装储气瓶中.利用公路运输将作为*汽车燃料的CNG通过钢瓶(钢罐)拖车作为流动气源送到预定加气站的加气设备中，通过站上的设备给*汽车充气.这就是一般所谓“子母站”供应系统的概念.供给钢瓶拖车气量的加气站称为“母站”，而用钢瓶拖车供给气量的加气站称为“子站”.简单说就是：往气瓶里充气的是母站，用钢瓶供气的是子站.一般都是一个母站和几个子站配套成供气系统，液化*供应，母站设置在有管道*的地方，子站设置在方便用户的地方.

液化*的组成

*的主要成分是*，*的常压沸点是 -16 1 ℃ ，临界温度为 -84 ℃ ，临界压力为 4.1MPa 。 LNG 是液化*的简称，*，它是*经过净化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后[4]，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使*变成液体而形成的*的主要成分是*，*的常压沸点是 -16 1 ℃ ，临界温度为 -84 ℃ ，临界压力为 4.1MPa 。 LNG 是液化*的简称，它是*经过净化（脱水、脱烃、脱酸性气体）后[4]，采用节流、膨胀和外加冷源制冷的工艺使*变成液体而形成的