融雪剂在园林绿化中起到的作用也是非常大的。但融雪剂主要成分是盐份,在处理好交通的时候,隐患也随之而来。那么在园林绿化中融雪剂存在的问题有哪些呢?
1.融雪剂不仅对交通设施造成*,还会使混凝土保护层发生钢筋开裂、脱落,腐蚀*公路。 2.融雪剂对车辆的损害也非常大,橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快,钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
3.融雪剂还会对土壤造成污染,导致土壤中的部分矿物质被滤出,液态融雪剂,甚至威胁地下水,增加水的酸性,液态融雪剂出厂价,这种危害持续时间很久。
4.大量使用融雪剂,使绿化带、树池等处的土壤含盐量大大超标,致使行道树、绿篱等植被大量,严重影响景观效果和生态环境。
环保型融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求环保融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外,还特别突出了环保性能方面的要求:诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率需低于氯化纳的50%、pH值适中等,另外对环保融雪剂中、铅、等5种*的含量也作了严格界定,液态融雪剂供货商,如每公斤环保融雪剂含量需低于0.05mg,和镉需低于5mg。
持续的低温雨雪使工业溶雪的劣势逐渐显现。在低温条件下,撒上一层盐往往很快就被冻上了。实际上,工业盐的作用是降低凝固点,如果持续低温,凝固点则无法持续降低,而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化。于是新型环保融雪剂出现了。 新型环保融雪剂的主要成分则以非氯为主,液态融雪剂价格,是以玉米等植物秸秆为原料,经过发酵等深化技术加工而成,*无害,在自然环境中可以代谢,喷撒后对植物、环境无影响,对混凝土、钢铁也不会腐蚀。此外,非氯融雪剂还能够耐低温,可以在零下20摄氏度下正常使用。目前,北京已经在长安街、机场高速等重要路段试点使用非氯融雪剂。