四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶、减少轮胎偏磨损的测量仪器。四轮定位是在二轮定位基础上进化演变出的一种更切实际、更科学的定位方式,解决了因后轮不可调而造成的行驶方向与车身几何中心线不一致造成偏离、车身不正、方向盘偏离、前轮的转向角不对称等诸多故障。
下位机也就是我们所说的传感器机头,它是传统四轮定位仪的核心部件。实际上,下位机也是一台电脑,只是功能比较单一,它内部包含了*处理器、存储器、控制部件等,在软件的协调下,完成上位机下达的命令。一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位,以后每行驶l0000公里,更换轮胎或减震器及发生碰撞后都应及时做四轮定位。倾角传感器是传统四轮定位仪上非常关键的部件,它的功能是进行车轮外倾角、主销后倾和主销内倾的测量,因此它的质量好坏直接影响到四轮定位仪产品的准确性。
四轮定位仪*维护须知,该系统为设备,四轮定位仪价格,为确保系统正常运行,四轮定位仪生产厂家,减少故障延长使用寿命,应保证系统严格接地。四轮定位仪具有高科技显示屏操作,采用无线安全传输网络技术。电源实行智能化管理,合肥四轮定位仪,具有低电压报警,自动关机,超低电压自动关机功能。用于四轮定位仪的激光是以直线输出的,这决定了激光产品角度的测量范围较小,由于汽车的前束角一般不会很大,因此用激光作光源应用于四轮定位仪是一种较好的选择。