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要有就可以开车上路，我想这个很多人都懂，六盘水格尔发方向机，本身开车就是一件比较轻松的事情，而且现在的汽车也比以前要好开很多，特别是自动挡汽车，几乎是不需要什么高难度技术，但是开车其实也是需要一些技巧跟经验的，就光方向盘来说，格尔发方向机供应商，以前的汽车都是要靠自己的力气来转动，但是现在的汽车基本都是配备了汽车转向动力系统，所以转动方向是很容易的事情，不过助力系统也是有区分机械跟电子的，那么这两者有什么区别么？

首先我们来看机械助力，这种助力泵主要是靠油泵来带动的，一开始这些助力设备都是用在大型的工业设备上，后来才慢慢普及到汽车上，格尔发方向机厂家，而他们的缺点也是比较明显的，那就是会增加汽车的油耗，但是电子助力系统就不会有这样的问题。

而电子助力系统就不一样了，格尔发方向机价格，它的使用不会影响汽车的油耗，不过这货在逆向使用的时候是需要更大的力气，所以效率并不是很好，但是跟以前没有助力系统的时候要好很多，而且现在汽车已经是很普遍存在的了，所以开车的人也多了，所以汽车的操作也越来越简单了。

那么肯定有人会问，如果汽车电子助力系统要是坏了的话，那么汽车方向盘还可以转动不，其实这是没有问题的，因为助力系统只是起一个辅助作用，但是如果你的汽车助力系统坏了以后，那么你在转动方向盘的时候就会很吃力，跟以往没有助力装置的时候一样。

汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向。所以动力转向系统也称为转向动力放大装置。 动力转向系统由于使转向操纵灵活、轻便，在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性*，能吸收路面对前轮产生的冲击等优点，因此已在各国的汽车制造中普遍采用。但是，具有固定放大倍率的动力转向系统的主要缺点是：如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了减小汽车在停车或低速行驶状态下转动转向盘的力，则当汽车以高速行驶时，这一固定放大倍率的动力转向系统会使转动转向盘的力显得太小，不利于对高速行驶的汽车进行方向控制；反之，如果所设计的固定放大倍率的动力转向系统是为了增加汽车在高速行驶时的转向力，则当汽车停驶或低速行驶时，转动转向盘就会显得非常吃力。电子控制技术在汽车动力转向系统的应用，使汽车的驾驶性能达到令人满意的程度。电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；当汽车在中高速区域转向时，又能保证提供优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高了高速行驶的操纵稳定性。

汽车上的方向机可以分为机械助力式、机械液压助力式、电子液压助力式以及电子助力式这四种。其中的电子助力方向机中没有液压油和齿轮油，所以不会出现油封损坏漏油的故障；机械助力式方向机中只有齿轮油，它的上面一般有两个油封，轻易不会损坏，即使损坏了也很容易更换，并且这种方向机使用的越来越少了，只在一些农用车、轻型车以及非常低端的轿车上使用，几乎可以忽略不计了。

而机械液压助力式和电子液压助力式是在汽车上比较常见的两种方向机，其中以机械液压助力式更为常见。这两种方向机的结构和工作原理基本相同，只是在系统油压的建立与控制上有所区别，机械液压助力式是用发动机带动转向泵转动，而电子液压助力式是用电机来带动转向泵转动。可以更灵活的控制系统的压力和流量。