柴油十六烷值
高速柴油机,美国进口十六烷值参比*报价,要求柴油在短时内完全燃烧,所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好,当超过65时,燃料在燃烧室内裂化快,十六烷值参比*报价,分离的炭来不及燃烧,会随着废气排走,造成燃料过多消耗。柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容易进行燃烧,但对柴油机启动的影响,蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。柴油的十六烷值高,其蒸发性就差,因此评价柴油对柴油机启动性的影响,要将蒸发性与十六烷值结合在一起考虑。
十六烷指数
按照GB/T 11139-1989标准方法,进口十六烷值参比*报价,可以通过馏分油的密度和中平均沸点用下式计算其十六烷指数:十六烷指数=431.29-1586.88ρ20 730.79(ρ20)2 12.392(ρ20)3 0.0515(ρ20)4- 0.554t50 97.803(lgt50)2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度,g/cm3 ;t50— 馏分油的中平均沸点,雪弗龙十六烷值参比*报价,即用GB/T 6536-1997方法对油品进行蒸馏时,馏出50%体积时的相应温 度,℃。
十六烷值是衡量柴油燃烧性能的重要指标,在柴油十六烷值的测定过程中会有很多因素影响测定的准确度。本文主要介绍了在柴油十六烷值测定过程中在标准燃料储存、标准燃料的配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等因素的分析,同时就十六烷值机平时*提出建议。
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