雪佛龙十六烷值参比燃料T-十六烷值参比燃料T-26-北京远华宇利普公司

一般认为，柴油机燃料的十六烷值在45~60之间较为合适。柴油十六烷值可采用实验法测定，常用的方法有闪光重合法、着火延迟期法、临界压缩比法等;还可通过测量燃料的理化指标间接测定，常用的方法有密度法、点法等。在SY2410-79标准中，将柴油20的密度和50%馏出温度作为影响因素，建立了十六烷值计算公式，十六烷值参比燃料T-26，该方法对直馏、催化裂化柴油的计算较为准确。

EHN是一种性价比很好的十六烷值改进剂[2]，EHN加人柴油中能够大大地降低柴油燃烧后的废气排放量，当加人量为1000*时，柴油十六烷值可以提高5个单位，NOx排放量降低3%，微粒状物质(PM)排放降低4%，CO降低5%[3]。应用较广的酯有环己酯、异辛酯和[4]、酯(MBAN)等。其中环己酯被认为是十分有效的改进剂，添加量，进口十六烷值参比燃料T-26，就能起到显著的效果;且环己酯加人柴油后可使柴油机容易起动。

十六烷值表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，美国进口十六烷值参比燃料T-26，即为试样柴油的十六烷值。作为柴油出厂的重要技术指标，十六烷值越高，雪佛龙十六烷值参比燃料T-26，表示柴油的点火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机启动稳定。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素，优化十六烷值的操作过程，提高十六烷值测定的准确度，同时提高十六烷值机的使用效率。