重汽布局一款6X4纯电动牵引车,重汽WG9619470080转向泵供货商,电量374.65kWh,能量密度为141.5Wh/kg,为宁德时代的*铁锂蓄电池;整车尺寸7480×2550×3635mm,轴距为3825 1350mm;动力上,采用永磁同步电机,豪沃WG9925470037转向泵供货商,驱动电机峰值功率350KW,重汽7679955603转向泵供货商,峰值扭矩为3500Nm。
总体来看,各大企业的纯电动牵引车基本是在燃油车基础上进行了改制而来,对于整车还没有太大的新意,未来特斯拉的纯电动牵引车将是国产纯电动牵引车的强大对手。
机械液压助力转向系统一般由液压泵,油管,压力流量控制阀体,V形传动带,储油罐等组成。
无论汽车是否转弯,该系统都能正常工作,当高转向速度较低时,液压泵需要输出更多动力才能获得更大的提升。因此,资源也在一定程度上被浪费了。可以回想起,当驾驶这样的汽车时,特别是当以低速转弯时,方向相对较重并且发动机更加费力。而且,由于液压泵的高压,也相对容易损坏动力辅助系统。
此外,机械液压动力转向系统包括液压泵和管道以及气缸。为了保持压力,无论是否需要转向辅助,系统总是处于工作状态并且具有高能耗,这也是资源消耗的原因。
通常,经济型汽车使用机械液压动力辅助系统。
电液动力转向系统
主要部件:储油罐,动力转向控制单元,电动泵,舵机,动力转向传感器等,其中动力转向控制单元和电动泵是整体结构。
工作原理:电液转向辅助系统克服了传统液压转向辅助系统的缺点。使用的液压泵不再由发动机皮带直接驱动,而是由电动泵驱动。所有工作状态由电子控制单元根据车辆的行驶速度和转向角计算。简单地说,电子控制单元在低速和大转向时驱动电子液压泵高速输出大功率,使驾驶员节省方向;当宝马汽车高速行驶时,液压控制单元以较低的速度驱动电子液压泵。操作时,不影响高速转向的需要,同时节省部分发动机功率。