十六烷值测定U-北京远华宇利普公司-瓦克沙十六烷值测定U-33

十六烷值改进剂机理其作用bai机理是这些化合物容易在O-N键及O-O键处发生分解，产生成du自由基碎片或含氧化zhi合物，由于它的分解活化dao能较低，瓦克沙十六烷值测定U-33，使燃料自然过程中的活化能降低为十六烷值改进剂的分解活化能.十六烷值改进剂分解产物成为链反应的引发剂，降低了反应开始的温度，从而改善了燃料的着火性能。

十六烷的影响因素

柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值，稠环芳烃的十六烷值，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，美国雪弗龙十六烷值测定U-33，根据发动机试验和行车试验结果证明，要保证柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不必要的*，一般柴油的十六烷值达到40～50，就可以保证柴油机正常工作。

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十六烷值的影响因素

柴油的十六烷值与其化学组成及馏分组成有关。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值较高，稠环芳烃的十六烷值较低，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。烃类的异构程度越高，成品油十六烷值测定U-33，环数越多，其十六烷值越低；环烷烃和芳香烃随带侧链长度的增加，其十六烷值随之增加，而随侧链分支的增多，十六烷值测定U-33，十六烷值随之减少。为使柴油发动机的工作平衡，通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。但十六烷值并不是越高越好，十六烷值高，意味着烷烃含量多。但含烷烃多的柴油凝点也随之增加，加上烷烃热安定性较差，在燃烧初期部分烷烃在燃烧室发生热分解，分解出大量的碳，这些碳的燃烧需要较长的时间，来不及燃烧的碳以烟的形态从排气管中排出，污染大气并使耗油量增加。所以柴油的十六烷值，不是越高越好，根据发动机试验和行车试验结果证明，要保证柴油的均匀燃烧和不致使耗油量不必要的*，一般柴油的十六烷值达到40～50，就可以保证柴油机正常工作。