*碎锤发生拉缸现象的原因主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等,往往会造成发动机致命损伤。为缩小分析范围,我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手,分析事故原因。1。发动机水温过高的形成拉缸的原因分析:(1)发动机水量不足(2)水循环不良-节温器工作失灵(3)风量不足(4)水质差;2.发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析:(1)供油时间过早或过迟(2)供油量过大;3.发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析:(1)机油油量不足(2)机油变质(3)机油黏度过低(4)机油温度过高;
大型*碎锤作业前的外观检查,检查钎杆与其衬套的间隙,并查看其是否有液压油渗出。一旦发现*碎锤有液压油渗漏现象,应立即更换损坏的密封环。大型*碎锤作业时的润滑,*碎锤在作业前和连续作业2-3小时内,应对其进行润滑。打黄油的时候,*碎锤应该垂直放置,纤杆压实,不可悬空,这样可以避免黄油进入液压系统。*碎作业应该用合适的击穿力。如果击穿力不足,那么活塞的锤击能量将不能有效碎石,这样锤击力的反作用力会传至*碎锤本体、*碎锤的承载机,从而损坏这些部件。
活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣,活塞端面丝堵桧,活塞向上串动碰撞气缸盖,气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。内部锤头或者其他零部件断裂由于环锤式*碎机零部件断裂造成的敲击声,则需要及时更换零部件。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等,天津液压*碎锤,轴径磨损严重间隙*,十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。衬板固件松弛当衬板固件松弛,*碎锤撞击在衬板上产生敲击声时,需要加固衬板,同时检查衬板及锤与筛条的间隙。