东风俊风自卸车前脸外观设计大方简约,后视镜采用单镜设计,自卸汽车,自卸镜面面积较大,后方视野更开阔,整体外观看起来更沉稳。该款车轴距可达2800mm,能挂着蓝牌轻松地穿街走巷,灵活地驰骋于大型车辆望尘莫及的街头巷尾。
驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰,质地和做工更显精细;座椅为织物座椅,座套可拆洗,方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门,相比于吊耳式油门,卡友们踩起来会更加舒服省力。
? 此外,驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗,可保持室内通风,也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机,大马力可达87;配备五档手动变速箱,自卸加上底盘前后5片簧的钢板悬架,既保证了整车动力的正常输出,还保证了承载能力的有效释放。
同时,该款车后轮采用双轮布置,保障车辆平稳行驶之余,还能加大承重性能,彰显出色载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开,可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响;货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm,相较于同级别车型,其容积更大,并且更具合理性,既能增加小体积货物的装载量,还能轻松装下大尺寸货物,装得更多。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
在液压举升方式的选择上,我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构,一来,其支撑位置比较靠底盘后方,占用空间小,且布置简单,易于维护;二来,自卸翻斗车,该举升装置起顶时更具稳定性,还能够让货箱抬起更高的角度,卡友在装卸货时更为轻松、便捷。
另外,东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边,方便卡友操纵。
东风汽车都是全能手,此车还可以改装平板运输车,自卸式垃圾车,150挖机以下挖机,装载机等。随车吊 可以安装6.3吨吊机在配上5米左右的大厢。只有你想不到的,没有东风车做不到的。不要再犹豫不决了,东风汽车时刻准备着
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4050轴距,锡柴4DX23-140E5发动机140马力,自卸,万里扬5挡带付变速箱,前后桥2.1T/7.5T,8.25R20钢丝胎,230*(7 4 6)局部三层加厚车架,空调,电窗中控,ABS,动转,断气刹,离合助力。大厢:边3底4,五开门,平板样式,中置110双顶。25R20的14层级全钢丝线子午线胎定制装载需求可按需求选装尺寸和样式的货箱超大装载量和承载量是强者的证明。我是厂家,是东风公司工程事业部委改厂,欢迎来厂考察、洽谈、试车。
对于运输型自卸车卡车司机而言,经常跑的是长途运输,因此对于车辆的动力性、节油性、可靠性、*性、安全性的方便有着更多的需求。
欧曼运输型自卸车正是为满足用户需求而推出的一款产品,采用平台 动力的整车一体化开发模式,搭载的全新一代福田康明斯ISG超能动力具有大缸径、大排量、大扭矩的特征,实现提速快、动力强、故障率低、经济效益好;配置小涡轮增压器,爆发力强,加速响应快,实现起步快,加速响应快,爬坡更有劲,轻松适应多种工况。足迹遍及华北、华中、西南、东南,行驶里程达到30000公里以上。
整车与发动机均采用集成化、轻量化,*模块化技术,零部件数大幅减少,自重更低,载重更多且可靠性更高,有效减少维修次数和时间,整车出勤率更高。智能转速控制技术则在各种工况下都能智能控制转速保持节油驾驶。其次铁质油箱强度足够高,可以经受非常强烈的冲击而不易*损,这对于长期奔波在路上,随时都会面对事故威胁的卡车来说非常重要。采用欧洲标准的超大车身,驾驶室空间更足,视野更开阔,整车的平顺性和操控性达到结合,长途驾驶不疲劳。