四通阀维修注意事项
四通阀
1、新四通阀使用*个管口应是用塑料塞塞紧,防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边,如果在中间或在右边,轻敲阀体,将阀块敲到左边。
2、四通阀在烧焊前必须取下先导阀的线圈,以免焊接过程不当而烧坏线圈。
3、在焊下四通阀前,空调制冷四通阀,必须用湿布将四通阀包住,并将四通阀组件整个焊下(后期采用定制的工装操作),注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热。
4、将组件中的四通阀用湿布包住或浸没在水中进行更换,为了控制四通阀组件管路件之间相对角度,可以采取拆下一根管路件重新装新阀焊接好后,再拆换其它管路件方法。
5、在安装四通阀组件时,必须用湿布将四通阀包住,同时注意焊接时火焰的方向,不允许火焰对阀体进行加热;
6、更换四通阀时,因铜管被焊接多次,空调四通阀abcd,尽量使用含银钎料,如无含银钎料可用铜磷钎料时加助熔剂进行焊接;
7、在焊接四通阀冷却时应注意避免水进入阀体内;
8、焊接时在有可能的情况下应尽量充氮气保护,减少氧化皮的产生,空调冷暖四通阀,焊接完成后,用氮气或压缩空气吹净四通阀内部氧化皮;
9、焊接四通阀组件前必须放掉系统中的冷媒
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空调用四通阀的结构及工作原理
四通阀
四通阀是由控制阀驱动,使主阀阀体内两侧产生压力差从而使滑块作左右水平方向的位移,以达到改变气体制冷剂流向的目的。控制阀在断电时是利用弹簧推动控制阀中的阀块(芯)使其向左移动,在通电电时线圈激磁产生的电磁力驱动控制阀中的阀块(芯)并使其右移,并在主阀块(芯)两侧产生压力差从而来驱动主阀。
四通阀
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四通阀常见故障原因
四通阀
2、换向不良的原因(一)
⑹ 钎焊配管时,主阀体的温度超过了120度,内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏,制冷剂不足,四通阀,换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时,换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被*而不能动作。采用⑸、 ⑶ 两种方法不起作用,可判断为液击使四通阀活塞被*。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
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