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大家知道挖掘机在日常工作的时候会出现什么样子的故障吗？相信很多人都不知道吧，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。
一边履带只能前进不能后退？
是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。
一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量。2个泵的流量在小松200-2型挖掘机控制阀中会得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘机，会在直线行驶阀上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。
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大家知道吗？现在随着时代的发展，人们的进步，现在很多人都开始进行挖掘机培训了，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。
其实并不是学期越长越好，时间越长，收费就越多，学员的负就越重。而且很多培训机构看着学期长，实际上*上机实操的时间并不长。现在挖掘机开机操作一小时大约是20-30个油，费用是很高的，培训周期长的基本上以理论为主。
发达技校从学员的角度出发，能学到技能，还能省钱省时省心。现推出学期一个月左右的挖掘机培训班，随到随学，以上机实操为主，累计上机时长行业内。学习期间包吃包住，学*核通过后颁发*的技能证书。针对没有工作的学员可以推荐就业，因为培养的学员技能掌握扎实，深受用户单位欢迎。
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在我们进行挖掘机培训的时候，有时候会遇到挖掘机无力，那么这是什么情况呢？接下来郑州发达技术学校就为大家介绍一下吧，
挖掘无力是挖掘机典型故障之一，对于挖掘无力可分为两种情况。一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻。第二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
1、挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果挖掘机的工作速度没有明显异常，则应*检查主泵的输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。
2、挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
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