十六烷指数
按照GB/T 11139-1989标准方法,可以通过馏分油的密度和中平均沸点用下式计算其十六烷指数:十六烷指数=431.29-1586.88ρ20 730.79(ρ20)2 12.392(ρ20)3 0.0515(ρ20)4- 0.554t50 97.803(lgt50)2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度,g/cm3 ;t50— 馏分油的中平均沸点,雪佛龙十六烷值参比燃料代理商,即用GB/T 6536-1997方法对油品进行蒸馏时,馏出50%体积时的相应温 度,℃。
评定柴油的*爆性的bai一种指标,是在规定的du试验条件,用标准单缸试验机测zhi定柴油的着火性能,并与一定组dao成的标准燃料(由十六烷值定为100的十六烷和十六烷值定为0的a-甲基萘组成的混合物)的着火性能相比而得到的实际值,当试样的着火性能和同一条件下用来比较的标准燃料的着火性能相同时,则标准燃料中的十六烷值所占的体积百分数,即试样的十六烷值。柴油中正构烷烃的含量越大,WaukeshaCFRF5十六烷值参比燃料代理商,十六烷值也越高,燃料性能和低温起动性能也越好,但沸点和凝点也将升高,不同的转速的发动机对十六烷值有不同的要求,并非十六烷值越高越好。
柴油的十六烷值
柴油的十六烷值高意味着它自燃性好,用于柴油机时起动容易,工作柔和。如十六烷值过高,则柴油机排气冒黑烟,美国雪佛龙十六烷值参比燃料代理商,经济性下降;如果过低,则起动困难,运转粗暴。一般柴油十六烷值在40~55之内。
柴油十六烷值30左右会冒黑烟,车辆会产生爆震,一般不能单烧。十六烷值40算是及格,可以单烧,但是油耗增加。十六烷值45是合格,*柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好,十六烷值参比燃料代理商,动力强,一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全,会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。