渔检筏10人15人渔业船舶救生筏ZY船检Y6Y15

渔检筏10人 15人渔业船舶救生筏 ZY船检 型号Y6/Y10/Y12/Y15

渔检筏 6人10人12人  15人渔业船舶救生筏 ZY船检

渔检筏 
型号Y6  Y10  Y12  Y15 

救生筏离船方法
如救生筏需现场打开：先将静水压力释放器按第四条1、2方法释放，然后将首缆拉出Y型5m，YJ型3.5m时就能启动钢瓶并充气，筏体经充气40秒左右就能成型，当人员进入筏内后将放置在筏的前门旁的一把可浮圆头安全刀将与船体相连的首缆割断。使救生筏尽快离开失事船只。

舾装件和备品：
1、在筏的内外装有一圈绳索。
2、在筏的前门有一把可浮圆头安全刀。
3、在筏的前门有一个可浮救生环并联有一根直径4mm长30m的尼龙绳。
4、在筏内有一个应急朔料袋并挂在内扶手绳上内有经历簿、说明书、紧急行动卡。
5、所有型号救生筏均有照明系统，在蓬帐顶部装有一个示位灯，在筏内有一个照明灯用锂电池作为电源。
6、首缆和拖带绳相连，其断裂强度为10KN。长度10-22m。
7、有一个海锚固定在筏尾。
8、口粮、淡水、急救药箱、救生信号、充气器、急救夹、急救塞、手电筒等放在备品箱中，并固定在筏底上，筏桨放在桨袋中和备品放在一起固定在筏底上.

备品操作步聚：
1、当所有人员进入筏内以后，用圆头安全刀将首绳割断。
2、用桨划水，使救生筏尽快离开失事船只，等待救助。
3、充气器的使用：当筏体气压不足时补充气体的工具。使用时将充气器接头接入充气阀嘴即可充气。（见*动作）。 
4、急救塞的使用： 当筏体发生漏气时，查找到漏气部位如属小孔状的，用急救塞顺时针方向拧紧即可。（见*动作）。
5、急救夹的作用： 当发现漏气处*洞小于急救夹面积时可使用急救夹。急救夹分上下两层，先把下层塞进*洞内，再用上层夹住胶布，然后拧紧螺栓即可。（见*动作）。
6、信号设备的使用： 当目视距离内发现救助船只、飞机或过往船舶时、利用火箭降落伞或红光求救
7、防水手电筒有两节备用电池和两粒备用电珠，可作照明和发送信号。国际求救信号为“SOS”，表述方法为三短三长三短（见*动作）。
8、其他设备和备品的使用方法可参见说明书。

气胀式救生筏种类繁多，目前适用渔业船舶使用的有A型、B型、Y型、YJ型，乘员有6人、10人、14人、15人、20人、25人，适用航区：A型适用于国际航区B型和Y型适用于国内航区Ⅱ、Ⅲ类航区YJ型适用于Ⅲ类航区内的小型钢质和木质渔船，目前我县渔业船舶所配置的大多数为Y型和YJ型救生筏。气胀式救生筏原则上应每年到的检修站检修一次。

救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。
救生筏船首部设有艏缆，它是在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的*浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。
救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，能在-10～+65℃环境温度下存放而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内使用。
救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为洪防灾*装备。
使用
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷*筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。