起重吊车吊钩8吨-吊车吊钩-润华机电(查看)

1、购置吊车吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。

2、吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。3、可在吊钩开口短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。

4、吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩*材料DG20Mn、D*4CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢。

5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010） 　

6、板钩钩片的纵轴，吊车吊钩，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。 　

7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。 　

8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。 　

9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。

吊车吊钩作为起重机械设备较为常见的一种吊具，其日常维护*的重要性亦是不可小觑。

吊车吊钩的分类*广，一般包括卸扣、吊环、片式吊钩、锻造式吊钩、圆环、梨形环、吊环、组合吊环、S钩、鼻吊钩、美式吊钩、羊角吊钩 、眼形滑钩、带*卡吊环螺钉、链条卸扣等，现在主要介绍下面三种：

　　一、片式吊钩

　　片式吊钩分为单钩和双钩两种，一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作可靠，单滑轮3吨吊车吊钩，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。

　　二、锻造式吊钩

　　锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，单滑轮8吨吊车吊钩，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩*时，因装置安全钩。

　　三、吊环

　　吊环比吊钩的受力情况有利，起重量相同时，它的自重较轻，但使用没有吊钩方便，所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上。其结构分为整体式和铰接式两种，后者使用较多。

吊车吊钩物坠落，会给人们的人身安全带来很大的安全隐患，作业前及作业过程中应注意任何可能影响吊钩安全的因素：

　　1、吊车吊钩的不规范

　　1.1 设计不规范带来的风险，如过载保护失灵、吊具索具选用不合理等；

　　1.2 制造缺陷和安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。

　　2、人的不安全行为

　　2.1 其表现为操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；

　　2.2 无证上岗；

　　2.3 蛮干，不良操作习惯；

　　2.4 判断操作失误，指挥信号不明确。

　　3、环境因素

　　3.1 超过安全*限或卫生标准的不良环境，比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业，将分散注意力，直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性，使误操作、作业的机会增多，导致事故的发生。

　　3.2 不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部（构）件的失效，成为不安全因素之一。

　　4、安全管理缺陷

　　4.1 缺乏起重机的管理、检查和定期安全性能检验；

　　4.2 缺乏相关人员的安全教育和培训、起重机安全操作规章制定和奖罚制度的建立及事故应急预案；

　　4.3 缺乏对起重设备及吊辅具的定期检验缺乏有效监控与管理等。

　　总之，加强起重机相关人员的安全教育和培训，对在用起重机（包括吊辅具）的安全性能进行定期检测检验，是降低起重机吊钩吊物坠落伤害事故发生的必要保证。