济南正宸-德州陕汽方向机AZ91234770025

徐工漢風G5搭载的潍柴WP10.350E53发动机，马力350匹，输出功率257KW，宇通方向机DZ9100130055，扭矩为1600Nm，在1200-1600RPM即可爆发扭矩转速，根据行驶环境选择，350马力发动机已完全能够满足短途运输与标载行驶。

匹配的是法士特12挡手动变速箱，驱动桥为11吨级的陕西汉德153并装双轴桥，速比为4.11，整车重量在8.3吨左右；潍柴发动机与法士特变速箱的组合在国内的重卡市场中火热度与成熟度均处于较高水准，1600Nm的大扭矩使得车辆响应更迅速。

即使是低速扭矩表现也不俗，能够满足重载的需求，保持稳定的动力输出，在后期的维护*上也会更加的省心。

本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度进一步加大，驾驶员会明显感觉到转向性能变差。

另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。戴姆勒卡客车（中国）有限公司将*对召回范围内的车辆按照规定力矩重新拧紧转向机安装螺栓，以消除安全隐患。

戴姆勒卡客车（中国）有限公司将通过信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-1516进行咨询。

用户也可登录*市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov*）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打*市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

核心提示：是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。