修车遭遇旧件,是很多车主担心的。特别是现在黑心的商家那么多,所以消费者一定要更加小心。今天大师为为大家整理了几点技巧,奥铃方向机13072340M1005,为消费者在购买汽车配件以及在汽车维修*时做个提醒:
一是查看产品标志。
正牌产品的厂名、厂址、联系电话等标志清楚,且外包装质量好、包装盒内外字迹清晰、套印色彩鲜明。而**产品往往外包装质量较差、包装盒内外字迹不清晰,套印的色彩浑浊,商标图案模糊,部分**产品的外包装还有脱色的现象存在。
二是查看产品随附证见。
根据*关于汽车重要部件的规定,诸如总成类的化油器、发动机、分电器、发电机、变速箱等,出厂时必须随附产品说明书、合格证,以便指导修理时的安装调试以及后期维护。**产品没有这些随附证见,尤其是报废车辆拆卸下来的翻新部件更是没有任何证见。
三是查看产品价格。
消费者可以通过互联网查询或者联系其他商家了解同种类型汽车配件价格,通过价格对比,可以大概分辨汽车配件的真伪,*产品的价格比正牌厂家商品的价格差很多,甚至价格差达到几十倍。如果发现购买的配件价格明显低于市场价格,或商家进货渠道不正常,则多为**产品。
四是查看产品细部特征:
首先要看产品的防伪标志。使用较多的防伪方式主要有两种类型:一是防伪码。某些汽车零配件在其外包装或者合格证、说明书上设有银色涂层,刮开涂层会有一组数字,可以通过短信发送该组数字向厂家验证真伪。二是固定着色。部分汽车零部件的着色是固定的,作为其产品的*标志。
其次看零部件的接合处。零件之间的接合有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件,其接合部都是不允许有松动、有间隙的。
再次要看零部件的防护。为防止零部件在运输、保管过程中被损坏,正牌产品出厂时,会在产品表面涂有防护层或者使用防护油封、防护罩包装好。
另外还要看零部件的表面强度或硬度。正牌零配件设计要求高、材料质量好、加工工艺*,而*产品达不到这些条件,其表面质量较差,可以利用钢锯条等硬物在零配件的表面轻轻试划,如果没有划痕的,说明硬度高、质量好。
*后看零部件生产工艺。**的零部件生产工艺差、加工质量粗糙,压铸件多有裂纹、砂孔。利用报废车辆拆卸下来的零部件表面都有一定的磨损痕迹。
根据中汽协的预测,2018年SUV*1152万辆,同比增长11%,或有望*次超过轿车成为乘用车市场的主力。在总体市场增速放缓的格局下,11%的市场增速已经非常亮眼,但比之前几年百分之三四十的增长已放慢了很多。几乎每个车企都涉足SUV,几乎每个细分市场都有多款重量级产品,产品增长速度明显超过市场容量的增长。
对于自主品牌而言,依靠发力SUV市场实现“跑吗圈地”式的增长已经不太可能,在拼杀价格战的同时,升级军备竞赛已经成为必须的选项,由单一的产品升级到构筑产品 服务的一站式生态体验在所必需。
新能源汽车:发展已无退路,正式进入冲击年*100万辆。
2017年12月18日-20日,*经济工作会议在京召开,对2018年经济工作作出重要部署。会议首刺提出,今后3年要*抓好决胜*建成小康社会的防范化解重大风险、*脱贫、污染防治三大*。
污染防治被列为三大*,已经意味着中国新能源汽车产业发展大势所趋,没有任何退路。2018年,在补贴退坡加速、外资品牌进入、双积分政策开启等多重因素作用下,中国新能源汽车产业将由*驱动加速转向市场驱动,有望超过100万辆。而随着产业补贴政策的不断调整,新能源汽车产业支持方向也将开始向“扶优扶强”转换,行业*进入调整升级阶段,这也意味着*主导的培育市场模式进入尾声,企业主导培育市场新阶段开启,市场即将面临后补贴时代带来的考验。对于所有的参与者而言,新能源汽车已经是一场不能存一点侥幸、已无法退出优势。2018年1月,多家汽车制造商证实,中国勒令停产500多款没有达到油耗标准的汽车。这是北京在*DA的汽车市场降低污染排放、*应对气候变化所采取的措施。
通讯社*在周日的报道中称,这次从 1 月 1 日开始生效的停产令将会影响国内汽车制造商以及一汽大众(FAW-Volkswagen)和北京奔驰(Beijing Benz)等中外合资企业。报道并没有给出停产令的终止时间。
这次行动预计会影响到中国汽车制造业的一小部分。2016 年,中国生产了 2800 万辆汽车。中国有十几家小规模的汽车制造商——其中一些企业每年仅生存几百辆汽车——**曾试图壮大本国的汽车产业,这可能是促成这次停产措施的一个因素。