是重要的一种逆反射交通安全设施,在我国的高等级公路和城市道路中得到了广泛的应用。
反光突起路标又可以分为单面反光和双面反光,单面反光一般为白色,代替边缘线和分道线;双面反光一般为*,设置在道路隔离带代替中心黄线。图28是其中几种典型的反光突起路标。
反光突起路标在夜间能对车灯照射过来的光线起到逆反射作用,如铝质或者工程塑料,从功能上来讲都是一图29 新型反光猫眼道钉(2张) 样的
在这些道路交通设施的外轮廓连续设置具有反光性能的轮廓标,白色反光丝,主要是为了给道路使用者指示道路的方向和车行道的边界,确保夜间行车安全。轮廓标在其他道路和路段使用时视需要进行设置。
轮廓标按设置条件可分为埋设于地面上的柱式轮廓标和附着于构造物的附着式轮廓标;按形状不同可分为柱式、梯形、圆形和长方形;柱式轮廓标按其柱体材料的不同特性,反光丝,又可分为普通柱式轮廓标和弹性柱式轮廓标。
由于反光突起路标具备了一定的高度,所以一般的雨水无法淹没或者停留在突起路标反光区域的表面,这就使得突起路标具备了一定条件下的雨夜指示功能。
通常情况下,布切反光丝,埋植于地面上的轮廓标,在国内有着比较统一的规格。它由柱体、反射器组成。柱体为圆角、三角形截面柱,飞织鞋面反光丝,顶面斜向车行道,柱身为白色,在柱体上部有25cm长的一圈黑色标记