通常我们所谈的,银色反光丝,都是标线材料本身的寿命,而不是反光亮度的寿命,反光亮度的寿命是指交通标线材料反光性能符合标准亮度的时间,针织面料反光丝,即交通标线反光亮度的耐久性,它与交通标线材料本身的寿命是两个不同的概念。比如冷漆,冷漆标线在路面上完全磨掉得时间大月3-5个月
反光标线的亮度,除了会受到水膜的干扰以外,还会受到其他很多方面的影响。其中比较典型的,就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损,出现的*损和脱落。因此,反光丝,出于安全需要,反光标线应该定期进行检测和维护。
需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,虽然都能减少产品成本,但是其质量
如产品脆而易撕裂,起皱、气泡、表面蜂窝突起、生产能耗高、排放大等。玻璃珠技术的局限,也阻碍了高强级向更高亮度和更好的角度性的改进。经过合格工艺和材料制造的这种高强级反光膜,至少比工程级反光膜的反光系数高两倍,其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致标志牌上凝结露水的问题,从而进一步****了材料的反光能力。
在代微棱镜反光膜问世后,人们发现了一个问题,当机动车*驶入标志的识读距离时,也就是在大观测角度情况下,标志的亮度衰减太大了,以至于在识读距离内
找到了在理想距离内的标志视认需要的角度(入射角和观测角),再确定了传统截角微棱镜上的不反光区域,然后将这些不反光区域去掉,从而实现了单位面积反光图9 全棱镜反光膜表面结构电子显微照片膜上的反光结构