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便宜二手车-桓台二手车-山东奥宝汽车服务(在线咨询)

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随着现在汽车消费的逐步理性,人们纠正了“只买贵的,不买对的”的消费理念,选择合适的才是****正确的。在交通工具方面,二手车也逐渐得到越来越多消费者的认可,购买一辆合适的二手车也成为很多消费者的优先选择。那么,二手车交易市场有哪些优势?

购买二手车可以免去新车购置税这一大笔费用,只有一个上牌费和车价格。甚至可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱,买到一辆同样款式的车。


  二手车车况

  所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况,并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起,就会存在机械磨损状况,由于各各部件加工精度的不同,组装在一起后,呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的,经过这两年间部件的磨损配合后,故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损,当车龄抵达7、8年左右的时间后,由于各部件的老化和过度磨损状况,其毛病率就又会有一个明显的上升。

  二手车贬值率

  大多数的车辆无论是豪车还是平民车,二手车收购,都遵照这个规律就是,车辆在购置之日起的3年内,桓台二手车,贬值是很多的,根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后,车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。


  总结

  综合上述两方面能够看出,车辆在3年之内出卖是贬值很多的,而车龄在6年以后,呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高,过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时,比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆,同城二手车,比方丰田,本田等日系车的故障率自身就比拟低,所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。



  1、多重原因叠加。原来新车价格贵,*原来有产业政策保护。现在开放了,如果与国际接轨,新车价格一定下行。挤压二手车市场价格。

  2、环保、限购、限行等政策,限制购买力,对于汽车产业不力。


  3、二手车行业发展不好,政策不支持,法规不健全,便宜二手车,二手车没有做为商品而是作为*,对于二手车经销商无法大规模发展。*也没有二手车财政收入,更加不注重这个行业。

  4、二手车行业的落后,使得原来新车从增量市场(初次购车)转为存量市场(置换为主)的销售出现困难,出售在用二手车价格和体验差,处置二手车的效率低影响购买新车。



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