便宜二手车-桓台二手车-山东奥宝汽车服务(在线咨询)

随着现在汽车消费的逐步理性，人们纠正了“只买贵的，不买对的”的消费理念，选择合适的才是****正确的。在交通工具方面，二手车也逐渐得到越来越多消费者的认可，购买一辆合适的二手车也成为很多消费者的优先选择。那么，二手车交易市场有哪些优势？

购买二手车可以免去新车购置税这一大笔费用，只有一个上牌费和车价格。甚至可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车。

　　二手车车况

　　所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。

　　二手车贬值率

　　大多数的车辆无论是豪车还是平民车，二手车收购，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，桓台二手车，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。

　　总结

　　综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，同城二手车，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。

　　1、多重原因叠加。原来新车价格贵，*原来有产业政策保护。现在开放了，如果与国际接轨，新车价格一定下行。挤压二手车市场价格。

　　2、环保、限购、限行等政策，限制购买力，对于汽车产业不力。

　　3、二手车行业发展不好，政策不支持，法规不健全，便宜二手车，二手车没有做为商品而是作为*，对于二手车经销商无法大规模发展。*也没有二手车财政收入，更加不注重这个行业。

　　4、二手车行业的落后，使得原来新车从增量市场（初次购车）转为存量市场（置换为主）的销售出现困难，出售在用二手车价格和体验差，处置二手车的效率低影响购买新车。