合肥长氏机电设备(图)-小车3d四轮*仪-合肥四轮*仪

3D汽车四轮*仪进入我国以来，仅仅两三年的时间就已*全国，该类产品以测量*、故障率低和高科技元素等优势得到用户的广泛认可，在我国汽车维修行业中被越来越多的用户所采用，大有取代传统的激光和CCD四轮*仪之势。随着我国保有数量的激增，汽车相关问题越来越受关注。我国交通事故连续十年位居世界*，而高速行驶中，是导致不幸事故的元凶巨恶。惨痛的事故时刻昭示着养护的重要性。

四轮*仪对被检车辆的基本要求

　　在检测汽车的时，被检车辆应满足以下要求：

　　① 前胎气压及胎面基本一致

　　② 前后的零部件完好、不松旷

　　③ 转向系统调整适当，不松旷

　　④ 前后减振器性能良好，合肥四轮*仪，不漏油

　　⑤ 汽车前后高度与标准值的差不大于5mm

　　⑥ 制动系统正常

检测前的准备：

　　1. 把汽车开上举升平台，托起四个车轮，3d四轮*仪厂家电话，把汽车举升0.5米（*次举升）；

　　2. 托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（第二次举升）；

　　3. 拆下各车轮，磨损情况；

　　4. 检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；

　　5. 进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；

轮胎的磨损情况可以较为真实的反应出一些细微的变化，例如，单一轮胎内外侧磨损不均则有可能是外倾值出现异常变化所致（当然，大车四轮*仪报价，日常驾驶习惯也要被考虑其中），而如果胎面出现了有规则的起伏状（锯齿形磨损），这种情况多半会伴有不正常的胎噪产生，则可认定为前束出现了较为严重的偏差，一成四轮*仪供应商，需要尽快到4S店检修，至于轮胎是否需要更换，那可要视磨损情况而定了，如果轮胎磨损过于严重，四轮*做出的数据也会不准确。需要提醒的是，新车是不适宜做四轮*的，因为底盘有个沉降的过程，就好像发动机需要磨合一样，底盘的“磨合期”约为2000公里。