漯河道砟胶较高的*压强度高速铁路过渡段道碴材料

漯河道砟胶较高的*压强度高速铁路过渡段道碴材料

一、产品特点                                                                    

无溶剂、低粘度、热固性树脂，反应时间短，充分反应后即有硬质橡胶的硬度，又有聚氨酯的的弹性；即当火车经过时，不会因为过大的冲力而导致道砟整体碎裂。

能渗透进入道砟结构，仅在道砟表面成膜，与道砟接触点粘接，与道砟形成*压整体。

具有较高的*压强度、*折强度、斜截面剪切强度，耐低温性能好，且综合性能优异。

与道砟的附着力好，粘结强度高，施工道砟胶后的有砟轨道透水性不受影响，有利于高速铁路路面雨水的排放。

施工性能好，环境温度高于5℃均可机械化连续施工。

二、注意事项                                                                     

1、使用前勿将A、B料混合，道碴必须保持干燥；

2、喷涂道碴胶时，道砟应无积水、无油污、无杂质和尘土。

3、施工所用的各种盛放溶液桶必须贴上相应标签，不可混淆。

4、施工中,气压参数要调节稳定，容器中道砟胶应保持充足，喷射时两个压力表数值应相等。

5、A胶清洗桶只可用于A胶提料泵，同样B胶清洗桶只可用于B胶提料泵，决不可混用。

6、施工停顿或完毕时，A胶、B胶以及各种溶液都需要密闭保存。

7、当温度低于5℃时，停止喷涂施工，风力过大及空气湿度过大时，均不可施工。

8、打开包装后的道砟胶应在8小时内使用，超过期限应报废。

9、注意防火，施工现场应保持良好的通风。

10、设备的清洗需使用*设备清洗剂，不允许使用水和其它清洗剂。

三、包装贮运                                                                      

道砟胶采用塑料桶包装，A组份/B组份均为25kg/桶。

贮存期：自生产之日起有效贮存期为6个月。

应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻，贮存温度10℃～25℃。

四、检验                                                                         

来料检验包括外观和反应性检测。使用360ml敞口纸杯，混合液体的总量约为100g，混合比例为A:B=1:1（可按要求调整比例）。

液体混合物搅拌均匀后涂成薄层，涂层厚度1～2mm。

五、性能指标                                                                     

注：手工实验(25℃,反应混合比100:100)。