重型车轮报价-华北起重(推荐商家)

桥式起重机、 龙门起重机（门式起重机）、天车、行车的 车轮 （大车车轮，小车车轮）在运行过程中都会有啃轨显现，现在将其原因分析如下

车轮问题

（1）、两主动轮直径不相等，天车运行时，左右两侧的运行线速度不一，产生车体走斜啃轨。

（2）、前后车轮不在同一直线上运行。

（3）、两个锥形主动车轮方向安装错误（图1应该是锥顶向外）。

（4）、车轮安装不规范，水平偏斜（图2）或垂直偏斜（图3）过大都会引起啃轨。

起重机配件车轮轴载荷的介绍

一般来说起重配件车轮大多都是采用铸钢制造，如果负荷大的话则会采用合金铸钢制作的车轮，这是为了****车轮的使用寿命，车轮的踏面要进行热处理。

车轮组轴主要承受由径向载荷（轮压）引起的弯矩作用，按*类载荷进行耐久性计算，按第2与3类载荷进行强度验算时，如果是塔式起重机的车轮组轴承，还应考虑起重机运行偏斜时产生的附加轴向载荷的作用。

起重配件车轮组轴的耐负荷：主要是进行耐久性计算，重型车轮报价，可不考虑附加轴向载荷。车轮所使用的轴承大都采用滚动轴承，它的滚动阻力小，装配、维护和检修都很方便。车轮的轴承应优先选用自动调整的球面滚子轴承，这种轴承可以容许安装误差与车架的变形。其次也常采用圆锥滚子轴承。

小尺寸的车轮也可用45、50Mn、65Mn等材料锻制而成。车轮的材料应符合标准《起重机车轮》(JB／T 6392--2008)的规定：轧制车轮应选用力学性能不低于60钢的材料。踏面直径不大于400mm的锻造车轮应选用力学性能不低于55钢的材料；直径大于400ram的锻造车轮应选用力学性能不低于60钢的材料。铸钢车轮应选用力学性能不低于Z*40．640钢的材料。