传动装置厂家-十堰传动装置-襄天力传动轴(查看)

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴应定期检查与调整，具体操作如下：

1.总成分解前应检查总成上的装配标记是否齐全清晰，如果标记不齐全或不清晰，应在拆检前做出清晰的标记，注意装配标记应在同一轴向平面内

2.检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况。使用****限为0.10mm。检查万向节和滚针轴承间隙：标准尺寸为0.02～0.09mm，使用****限为0.25mm；检查十字轴和滚针轴承十字方向间隙：标准尺寸为0.02～0.20mm，使用****限为0.25mm。

3.进行零件检查。传动轴摆差：标准尺寸为0～0.75mm，使用****限为1.5mm；滑动花键齿隙：标准尺寸为0.025～0.115mm，使用****限为0.4mm。

等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，传动装置厂家，两者的转动角速率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均转速是相等的。主、从传动轴配件的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分好轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴配件，轮船传动装置，只是称谓不同而已。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。

像斯太尔系列的重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可****大夹角或大转距传递动力时烧结。因此，*于或主要用于汽车的传动轴则应归入《税则》品目8708项下。

比如，十堰传动装置，汽轮机用传动轴属于“具有动力传送作用”的商品，《税则注释》规定：即使用作某种机器的*零件，仍归入其具体列名的品目8483项下，正确税号84831090（其他传动轴及曲柄，包括凸轮轴及曲柄轴），关税税率6%，而一些企业将其申报为84069000项下（汽轮机用零件），税率2%。为此，要注意对传动轴