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制动鼓*
怎样检查调整小型进口车型制动鼓蹄片间隙？
（ 1）检查制动蹄片间隙方法。在检查制动器蹄片间隙之前，应先检查制动摩擦片的厚度，可通过车轮制动底板上的观察孔检查。当摩擦片的厚度小于规定时，轮毂，表明摩擦片已达到磨损****限，应送厂修理，更换制动蹄片。部分小型车的制动器调整凸轮处的指针达到　“END”的状态时，应更换制动蹄片。
　　检查制动器间隙必须在制动鼓处于冷却状态下进行。支起受检车轮，使车轮能自由转动。两手用力按压轮胎外周检查轮毂轴承是否松动。如果有松动，应予调整。否则，不能正确地调整制动器间隙。
在检查制动摩擦片的同时，可用塞规测量制动鼓与制动蹄片之间的间隙。如果间隙超过标准，应进行调整。
　　（2）制动蹄片间隙的调整方法。进口小型车的车轮鼓式制动器间隙调整装置按其结构多为齿轮式，其调整方法如下：
　　顶起车轮并确认轮毂无摇动，拆下调整孔的防尘塞，检查蹄片的质量，如果磨损到使用****限标记的阶梯处时，应及时更换蹄片。
　　检查车轮制动器蹄与制动鼓间隙时，将制动踏板踩到底，测量制动踏板外边缘至驾驶室前围板的距离应不小于规定值，若小于规定值，说明制动摩擦片磨损，间隙*，应进行调整。
　　调整时，由调整孔插入螺丝刀，向箭头所示方向拨动调整齿轮，直到车轮不能转动为止。踩下数次制动踏板，再次确认车轮不能转后，倒拨4~5齿（若车轮还能转不动）。此时，将厚度合适的塞规插入到制动鼓，拔出塞规时，轮毂制作，若感到有一定的阻力为合适。如不合要求，可拨动调整齿轮进行调整。用同样的方法调整另一侧蹄片间隙。
　　用手转动车轮，车轮应能圆滑转动，没有滞磨现象。如感到有滞磨现象，可将调整齿轮再松回1~2齿。装上调整孔防尘塞，轮毂供应，然后起动汽车，以30km/h的速度试验制动器的制动效果，检查有无偏刹或其他异常现象。如有偏刹或其他异常现象，应重新调整制动器。

刹车鼓定制
在驾驶过程中，如果刹车失灵那可是非常危险的事情，所以要定期检查刹车系统（刹车鼓，刹车盘，刹车片等等），为什么会刹车失灵呢？有三个原因：
一是对刹车系统缺乏必要的*，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；
二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；
三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是，如果你听到来自你的车轮摩擦声，无论你的里程有多少，你都应该更换刹车片。如果你还没有把握你行使了多少公里，你或许去****更换垫的商店，向他们买刹车片或到汽车服务店去安装它们。

鼓刹有良好的自刹作用，轮毂求购，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。

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