冷再生施工
1、施工准备。(1)旧路面缺陷*。应对旧路结构进行现场调查,*了解旧路面缺陷。对于局部翻浆、路肩下沉、路面偏拱路段及旧路坑槽路段宜采用换填砂砾并夯实碾压进行*处理。对旧路结构层厚度不足路段,应加铺砂砾以保证再生层厚度。(2)旧路面混合料分析。为确保沥青路面就地冷再生底基层混合料的质量,应加大旧路材料的检验频率,由试验人员就地均衡取料,通过对拌和料的筛分及击实试验,确定粒料的干密度、含水量,确定掺加的水泥剂量。108国道繁峙―原平段二级公路改建工程沥青路面就地冷再生底基层经试验水泥用量为4
%,施工过程中按5 %控制。(3)水泥摊铺。水泥摊铺在纵向每隔10
m放出施工控制线,钉上钢筋桩并挂线,利于冷再生机边线控制。水泥摊铺宜划方格摊铺,挂线施工,确保水泥撒布均匀。
2、冷再生施工过程质量控制。严格按掺加量(掺4%水泥)采用方格网法进行布灰,并进行人工摊铺找平,一定要均匀。为确保工程质量,应先做试验段施工。经过对试验段的施工检测确定冷再生机的加水量和搅拌后混和料的压实系数、施工工艺和机械组合。并且按照试件的7天无侧限*压强度适当调整含灰量。施工过程中,在平地机整平之前,应用静压均匀压实全幅的再生材料,****产生差异压实。静压后再按照设计高程进行整平压实。为确保冷再生基层的平整度,当碾压一遍后,施工人员应及时检测平整度,并用平地机刮平,对于低洼处应翻松约10
cm,适当补充混和料后再整平碾压。冷再生基层在养生期间严禁车辆在其面上通行。冷再生基层成型后,应保持表面潮湿,洒水养生时间不低于7天。在干燥的天气时,必须采取用土工布覆盖的方法来保持其表面湿润。施工过程中的检测控制是非常重要的环节,除了对原材料进行检测外,对冷再生基层的混和料应严格检测其含水量、级配、干密度、水泥含量等,成型后进行密实度、厚度、宽度、强度等指标必须按照规范规定频率进行检测试验。
全深式就地冷再生技术的优点
1、冷再生可以修补各种类型的路面病害,****原有路面的几何形状以及横坡度,并且对原老路路面高程抬高较小,方便周遍居民生活;
2、可以同时对面层和基层进行*碎拌和,保证路面结构的整体性,对旧路路基的影响和*很小,从而****基层承载力,****路面等级;
3、工艺简单,机械化程度高,铣刨、*碎、添加、拌和、摊铺、压实可一次完成,大大****了生产效率,泡沫沥青温拌技术,施工工序的简化使得施工速度加快,减少对老路交通的影响,降低了工程费用;
4、充分利用旧路路面和基层材料,大大减少了新材料的用量,泡沫沥青温拌技术,节约资源,旧路材料没有被废弃,有利于保护环境;
5、冷再生机工程造价比以往传统增加路面结构层施工工艺的造价低。
冷再生旧沥青路面材料施工应该注意的问题
首先,冷再生旧沥青路面材料并不适用于原路基的改造,泡沫沥青温拌技术,如果道路有较多的病害或者严重变形以及底基层强度较差的情况,就不适合采取冷再生沥青路面材料来处理。
其次,在路面的施工中,横坡与厚度是一个十分矛盾的问题,对于横坡较小的路况,要想****横坡坡度使其满足设计要求,就需要降低路缘的标高,****道路中线标高,这样就会引起再生厚度不均匀问题,在中线附近出现厚度过大,路缘附近厚度却始终无法满足设计要求。
第三,水源问题,冷再生机的使用过程中,需要大量的清洁饮用水,才能保障再生层旧沥青路面材料含水量达到标准,因此,景德镇泡沫沥青,在施工过程中,需要先做好水源的准备。
第四,再生宽度问题,由于道路路面绿化树木较多,较大,加上再生机本身的局限性,通常公路边缘会有20cm以上距离,再生机无法靠近,因此,冷再生机旧沥青路面材料无法应用于整个路面。