宽支腿堆高车型号

1、托盘式堆高车，堆高车前有底腿，适用于*单面托盘或不用托盘的货物装卸转运，特点价格优廉。

2、宽支腿堆高车，堆高车前底腿做宽，一般内宽为550/680mm，宽支腿的可做到1200/1500mm，可装卸双面托盘(双面托盘长度不足内宽，限于其内)，优点价格适中，即可解决双面托盘或某些特殊货物
电动堆高车
电动堆高车
的要求。

3、平衡重式堆高车，堆高车前无底腿，堆高车后加配重块，货叉可适量前倾与后倾，以保证铲货后水平。优点:适用面广，类似于传统的内燃式叉车;缺点:整车过重过长，对通道距离要求比较高，且价格较高。

4、前移式堆高车，基本方面与平衡重式类似，无前底腿有配重，不同点是该车的货叉与门架可向后向前移动一定距离，一般为560mm，这样，可适量缩短堆高车长度，对通道要求有一定****，价格平衡重堆高车类似。

5、全不锈钢堆高车，整车以不锈钢为材料制作，适用于对环境卫生要求较高的场所，如食品、医药等，价格稍高。

6、*堆高车，属特殊车型，有强制生产许可要求，适用于安全要求较高的地方，价格高昂，技术要求较高，*堆高车有*等级标识。

7、侧移堆高车，堆高车的货叉安装在侧面，侧面进行装卸作业，主要解决通道过小的场合，该车一般生产方式是加装侧移属具，但正规生产方式是一体化侧移货叉，笔者曾在德国展会上见过类似的车型，售价100万美金。

8、独柱式堆高车，即在传统门架升降的形式下，改为独杆升降，使升降速度不受两边平行限制，稳定匀速，一般传动方式也从链条式改为皮带式拉动，使之均匀升降。

以上车型为市场常用车型，当然堆高车的分类还有很多，特别是一些非标型堆高车，各种各样，不一一列举，但一般来讲典型的分类，区别较大的是上述几种车型，其他的非标堆高车一般也是以上述车型为基础，修改不同的部分为*即可。

折叠

顾名思义就是指的是转弯90度说需要的****小距离，堆高车的****小转弯半径是堆高车重要的性能参数之一，其决定了堆高车能在多宽的通道及工作场所中能够正常的使用。转弯半径越小的堆高车，需要的通道宽度就越小；所以同等面积的的仓储区域就能够堆放更多的东西，大大的****了仓库的使用率！那么堆高车的转弯半径又是由哪些因素决定的呢？ROYMAN就与大家一起探讨这个事情！
****小转弯半径是指当转向盘转到****限位置，堆高车搬运车以稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，堆高车搬运车的机动性能越好。
一般来说，决定堆高车转弯半径的因素主要有：前后轮轴距、左右轮轴距、货叉长度以及被叉物体的尺寸。所以，正常情况是手动堆高车转弯半径＜半电动堆高车转弯半径＜全电动堆高车转弯半径＜座驾式叉车转弯半径。插腿式堆高车或者搬运车的转弯半径一般是其前后轴距长度再加上0.3米。
另外还涉及到一个“****小通道直径”，就是电动堆高车在作业的过程中不仅需要转弯90°，而是需要在通道内掉头180°说需要的****小距离。****小通道直径则是衡量堆高车通过性能的主要依据。一般来说****小通道直径是整车长度再加上0.5米！当然，这也要取决于使用的是什么样的托盘和货物尺寸了！

上海全不锈钢堆高车型号-前移式堆高车生产厂家-/上海合力叉车有限公司/-全不锈钢堆高车哪个牌子好-上海*堆高车哪家质量好