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在马路两侧安装的轮廓交通标，是维护行车安全和交通秩序的重要保障。不过，马路上的轮廓标并不是随意设置的，它也有一定的设置依据。

轮廓交通标主要设置在以下路段：急弯、视线不良、车道数或车道宽度有变化的路段、连续技弯陡坡路段。气候恶劣的环*性条件较差、事故多发地段也需要设置轮廓标，而且是反光性能比较高的轮廓交通标。

在马路位置上，轮廓标通常设置在马路的土路肩上或附着在路侧护栏上。轮廓交通标的形式可以根据公路是否带有护栏和护栏形式来设置，通常选用附着式柱式轮廓较通标。隧道内双向行车的洞壁上、二三四级公路路侧采用双向反光型轮廓交通标。

设置轮廓标时，注意保证道路左右两侧对称，柱式轮廓标，交通标反射器有白色和*两种，设置在*分隔带的整体式*公路或分离式*公路，按照行车方向，左侧为*轮廓交通标，轮廓标价格，右侧为白色轮廓交通标，二级和二级以下公路都采用白色轮廓交通标。

隧道轮廓标间距设置

常规的沿隧道开挖*廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。钢拱架布置间距根据塌方体的松散与开挖难易程度及施工效果，轮廓标报价，可在40-80cm范围内调整选择，特殊情况下需加密。根据对工程实例的地质条件、工程断面尺寸、埋深等影响因素的总结和对比分析，得出以下经验结论，可用于地下工程支护的施工依据：

管棚钢管直径范围一般为φ70-180mm，我们可将管棚支护按管径分类为小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管径一般在φ32~50mm范围内，多采用管径为φ42mm的钢管，南京轮廓标，管长以3.5-5m为宜，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-1.5m。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内，管长一般不超过20m，环向间距一般取0.3-0.4m，水平搭接长度1-2m。大管棚一般可选用φ89-φ159mm的钢管，常用管径φ108mm，管长以不超过40m为宜，钢管一般分节长4m或6m，以丝扣连接，丝扣长不小于150mm，环向间距一般不大于3-5倍管径为宜。

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