赛诚诺商贸二十年诚信厂家(图)、高压油管订做、津南区高压油管

压支架单台的动作和联动都是靠液压缸执行，液压支架高压泵站把流体动力通过液压管路传递给液压缸，液压泵站的工作压力为30 MPa以上，到达支架后的压力由于矿压的不稳定和冲击，液压缸承受的瞬间压力很大，软管的崩脱就可能在这个时候产生。就会对在液压支架附近区域的人员造成鞭抽伤害或者高压液体的飞溅伤害。 国内大多数综采单位，为了避免上述问题，在高压胶管上面采用钢丝*的方式进行紧固，这种方式在短时间内起到了保护作用，但是很短时间内会使高压胶管的外胶层*损。本产品在结合现场工况的情况下，高压油管订做，利用理论的数据分析，在使用安全性和安装方便性做了很大程度的改进和设计。产品的结构设计 本产品根据液压支架高压胶管的工况，结构分为3部分组成:卡箍、弹性垫片、航空钢丝绳。液压支架常规管路的产品安装如图2所示，绿色弹垫垫片具有****磨损高压胶管外胶的作用，不锈钢卡箍通过同时安装有六方放松螺母、圆柱螺母的螺栓紧固在高压软管的扣压端，不锈钢航空钢丝绳穿过螺栓连接在接头的U型卡处。

液压支架架间管管路的产品安装如图3所示，绿色弹垫垫片具有****磨损高压胶管外胶的作用，一端不锈钢卡箍通过同时安装有六方放松螺母、圆柱螺母的螺栓紧固在进液高压软管上，高压油管公司，另一端不锈钢卡箍固定在回油软管上，不锈钢航空钢丝绳通过进、回液软管的卡箍螺栓进行连接。

内壁裂纹缺陷会导致高压油管疲劳裂纹由此起源，高压油管厂家，严重降低高压油管的疲劳寿命，这种情况也是大部分高压油管疲劳失效漏油的原因。

在裂纹附近取油管的周向试样，观察油管的显微*及内表面质量。油管基体显微*为铁素体 珠光体; 在油管内表面裂纹对应位置观察到的裂纹形态见图 2，可见此裂纹由两部分组成，津南区高压油管，内壁侧的初始裂纹开口较宽，后扩展的疲劳裂纹在初始裂纹的尾端萌生并扩展，其中初始裂纹深度约0.20 mm。可见裂纹形态与扫描电镜下观察到的断口形貌特征相吻合。

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