G20CrNiMo轴承钢****

特性
是一种常用的合金渗碳钢，渗碳处理后表面有相当高的硬度、*性和接触疲惫强度，同时心部还保留良好的韧性，能承受高的冲击负荷。G20CrNiMo钢原系美****ISI、SAE标准中的钢号8720。淬透性能与20CrNi钢相近。虽然钢中Ni含量为20CrNi钢的一半，但由于加入少量Mo元素，使奥氏体等温转变曲线的上部往右移；又因适当****Mn含量，致使此钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、*件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
用途
主要用作汽车轴承等耐冲击、*损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、*件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。
2物理性能编辑化学成份
碳 C ：0.17～0.23(答应偏差:±0.02)
硅 Si：0.15～0.40(答应偏差:±0.03)
锰 Mn：0.60～0.90(答应偏差:±0.04)
硫 S ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
磷 P ：≤0.030(答应偏差: 0.005)
铬 Cr：0.35～0.65(答应偏差:±0.15)
镍 Ni：0.40～0.70(答应偏差:±0.05)
铜 Cu：≤0.25(答应偏差：+0.05)
钼 Mo：0.15～0.30(答应偏差:±0.02)
力学性能
*拉强度 σb (MPa)：≥1176(120)
伸长率 δ5 (%)：≥9
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥78(8)
试样尺寸：试样尺寸为15mm[1]
热处理规范及金相*
热处理规范：淬火,****次880±20℃,第二次790±20℃,油冷;回火,150～200℃,
空冷。[2]
金相*：马氏体。
●交货状态：热轧或锻制钢材以热轧（锻）状态或退火状态交货。冷拉钢材以退
火状态交货。