合肥四轮*仪、长氏机电设备、汽车四轮*仪报价

3d四轮*仪的基本要领

（1）新手在做3d四轮*仪检测中会发现：各种车辆的检测数据与标准数据相差甚远，往往调试时不知从何下手。在这里特别指出：标准是对新车而设的、对旧车来说标准只是参考数据。如调整前束，对前轮是*悬架的旧车来说，前轮驱动的车辆调整前束值比标准只能偏小，后轮驱动的车辆调整前束值比标准只能偏大。由于后轮调试一般没有转盘，所以调试后轮前束时要考虑到弹性影响。

（2）大多数前轮驱动汽车的前轮稍设有负前束，因为驱动力使前轮有正前束的倾向，合肥四轮*仪，一般车身越重或发动机功率越大，汽车四轮*仪报价，则前轮前束值越小。大多数后轮驱动汽车的前轮稍设有正前束，因为驱动力使前轮有负前束的倾向。

（3）左前轮正的车轮外倾角可以调节得比右前轮外倾角稍大，以补偿由路拱而引起的右转弯的倾向。许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角，以****转向稳定性。

（4）对左前轮正的主销后倾角，汽车四轮*仪，可以调节到比右轮的小一些，以补偿路拱的影响。正的主销后倾角用于大多数前轮驱动车辆，麦弗逊式悬架设有较小的正的主销后倾角。

在汽车行业里四轮*起着至关重要的作用，保障着我们的生命安全，那么进行四轮*的作用是是什么呢？我们一起来看下。

四轮*的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮*原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，四轮*仪多少钱，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮*就是通过四轮*仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。