大瑞汽车
612600130522 W33潍柴17齿
612600130523 W34潍柴17齿
612600130551(QX360-12) W35潍柴17齿
612630030101 W36潍柴17齿直
612630030115 W37潍柴17齿直
61500130037 (QX26-1) W38潍柴17齿
610800130014 W39潍柴道依茨37齿
610800130022 W40潍柴道依茨37齿
610800130034(QX144-1) W41潍柴19齿直
610800130062(QX271) W42潍柴道依茨37齿
610800130111 W43潍柴道依茨37齿
610800130112 W44潍柴道依茨37齿
610800130120 W45潍柴道依茨37齿
610800130131 W46潍柴道依茨37齿
610800130135 W47潍柴道依茨37齿
610800130153 W48潍柴道依茨37齿
13023032 WD1潍柴道依茨
13024415 WD2潍柴道依茨
13024416(QX231) WD3潍柴道依茨
转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度,当然,助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。 就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料,大致可以分为三类:
一, 机械式液压动力转向系统;
第二, 电子液压助力转向系统;
第三, 电动助力转向系统。
机械式液压动力转向系统 机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 无论车是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,WF2-B16/13助力泵,也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下:开这样的车,尤其时低速转弯的时候,枣庄助力泵,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。 还有,机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,WF1-E20/13助力泵,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 电子液压助力转向系统 主要构件:储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等,其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。