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从理论上讲，柴油喷入燃烧室，便已具备了着火燃烧的基本条件。但实际上从柴油喷入至自燃，往往还有一定的时间间隔，这是由于柴油需完成于空气充分混合、先期氧化及形成局部着火点等物理化学准备的缘故。从喷油器开始喷油到柴油开始着火这段时间称为着火滞后期或称为滞燃期。着火滞后期很短，通常为百分之几秒到千分之几秒，柴油批发价，但它对柴油机工作状况的影响却很大。

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使用柴油也应当谨慎

柴油属重油，但有时里面混有轻油成分，特别是有些小炼油厂或个体炼油点炼制的柴油，它们的成分很复杂，难免混有轻质油的成分。这些物质易挥发成气体，一旦遇到明火就会燃烧，达到b炸****限引发b炸。

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影响柴油机爆震的因素与汽油机有着根本的不同。汽油机****压缩比或增高汽缸温度会促发爆震，而柴油机****压缩比或增高汽缸温度却能减轻爆震。原因在于柴油机压缩的是空气，而不是空气与燃料的混合气体，不受燃料性质的影响，因此压缩比可以尽可能的*(可高达16-24)，使燃料转化为功的效率显著****，实际上柴油机燃料的单位消耗率比汽油机约低30%-70%，非常经济。