专机、管对接焊接专机、转枪式自动焊接专机、BYC龙门数控切割机。
一、设备用途及介绍:
汽车中冷器及水箱直缝自动焊接专机主要用于汽车中冷器及个别水箱的焊接,该设备以2轴直线焊接机械为主体,并设有两个外部*气缸,从而能够保证焊接的精度及焊缝成型的美观。本控制系统具有简单、易操作、故障实时提示等功能。一:人工让将工件放置在工作平台上,脚踏气动装置*锁紧,运行时,需要用自带光标与工件的焊缝校准,使焊缝和光标线一致,设定焊接长度,汽车中冷器,进入焊接模式,按【启动】按钮,进行焊接。本焊接系统有四种模式进行选择,1直线焊接,2三角波摆动焊接,3梯形波摆动焊接,4矩形波摆动焊接。(带摆动焊接时焊机模式必须是单脉冲)
一:人工让将工件放置在工作平台上,脚踏气动装置*锁紧,运行时,需要用自带光标与工件的焊缝校准,使焊缝和光标线一致,设定焊接长度,进入焊接模式,按【启动】按钮,进行焊接。本焊接系统有四种模式进行选择,1直线焊接,汽车中冷器价格,2三角波摆动焊接,3梯形波摆动焊接,4矩形波摆动焊接。(带摆动焊接时焊机模式必须是单脉冲)汽车散热器属于汽车冷却系统,汽车中冷器哪里有卖的,发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温,所以散热器是一个热交换器
汽车散热器的结构
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件,目前,正朝着轻型、****、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展,****常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。
汽车散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器芯部是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。
散热器芯部应具有足够的通流面积,让冷却液通过,汽车中冷器生产厂家,同时也应具备足够的空气通流面积,让足量的空气通过以带走冷却液传给散热器的热量。同时还必须具有足够的散热面积,来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。