天门车轮、巴士车轮、大楚神驰欧曼车轮

车轮厂家浅谈市面轮毂可分为，钢圈轮毂，铝合金轮毂，超轻合金轮毂。

其中前两者为常用常见轮毂，基本工艺为重力压造。

后者为*和改装车用，基本工艺为锻造，又称超轻或轻合金。

钢圈因造价便宜，普遍使用在低配车型上，外观加塑料装饰板美化。

铝合金造价稍*锈防腐蚀，寿命长，外观一次成型，美观。

超轻合金锻造轮毂，造价高昂，但因轻量化，防腐蚀，可减轻车身比重，对提速和稳定性有着很好的****。

商用车（半挂车）车轮和轮辋的相关术语：

14、胎圈座：轮辋上给轮胎提供径向支承的部分。

15、轮辋槽：轮辋底部具有足够深度和宽度的凹槽，可以使轮胎胎圈越过轮辋安装侧的轮缘和胎圈座斜面进行安装或拆卸。

16、锁圈槽：轮辋体上用以安放锁圈或弹性挡圈并以槽顶对其限位的沟槽。

17、锁圈：对挡圈或座圈起锁止作用的座落在锁圈槽内的弹性圈。

18、座圈：可以从轮辋体上拆卸下来的胎圈座。

19、斜座挡圈：带有胎圈座并具有挡圈和座圈双重作用的挡圈，如：三瓣式轮辋。

车轮（也称钢圈、汽车轮圈）是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，通常由轮辋和轮辐组成。

现在对车轮强度设计分析，多基于经验类比和依靠软件分析，王霄锋等在基于动态弯曲疲劳实验和利用有限元软件对汽车轮结构强度进行了分析；科研人员根据弯曲疲劳试验和软件分析的数据提出车轮寿命的预测方法；科研人员将*公式进行适当改进，然后依据实验和软件对车轮寿命进行预测。

上述文献是不同学者对汽车车轮各个方面进行的分析，主要基于软件和实验。现在对车轮轻量化分析与研究多从轮辐分析计算，从轮辋方向对车轮轻量化进行分析与研究。