欧系轮圈品牌严谨的御用改装
都来自德国宝马的御用改装品牌AC SCHNITZER,7系与1系的轮圈,尽管型号不同,但从造型的角度看很接近,这就是德国人固有的严谨和正经。去翻翻AC其它的*车,会发现也基本上安装的都是类似这款造型的轮圈。应该不是设计师在偷懒吧。轮圈与AC的车身套件搭配安装,效果还可以,但是单独改装轮圈的话,感觉总有点奇怪。
无锡速鲨汽车配件有限公司位于江苏省无锡市,主营业务为轿车和SUV用铝合金车轮。凭借12年的在欧美日轮毂行业的经验,我司为国内客户提供****,符合美国SAE J2530、德国TUV和日本VIA/JWL质量标准的产品,所有产品与欧美日订单产品同线生产。欢迎新老顾客致电!
改装轮圈的重要参数
中心孔径是轮圈安装时必须注意的另一个数据,汽车的车轮安装座由中心紧固螺母固定,而每种车系的规格都有所区别,所以轮圈的中心孔径也有不同规格,如大众、奥迪的57mm,奔驰的66.5mm,宝马的72.5mm,福特的63.3mm,标致的65mm,马自达的66mm,本田的56mm等。轮圈的中心孔径大于车轮安装座时,就需要使用*的垫圈,才能保证轮圈安装后的稳定性。如果轮圈的中心孔径小于车轮安装座,就需要对中心孔进行加工,但是如果加工精度不良会造成轮圈的平衡性异常,所以*好使用中心孔距一致的轮圈。
SUV与MPV轮圈也能玩
SUV车型原本已使用大号轮圈,改装轮圈只不过为了在街头增加一点个性化的元素而已,一般对于SUV车型的轮圈款式都比较保守,就是那种装上去觉得不一样有说不出哪里不一样的感觉。而MPV车型,考虑到以载人为目的,轮圈也不宜将尺寸运用到ji致,保留一点空间,让大家坐得舒舒服服才是这种车存在的意义。
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