水下施工工程_水下施工_万力航道
【水下混凝土灌注节点控制】
(1) 在水下工程施工中混凝土的灌注是一个主要的技能难点，例如灌注开端后，接连不间断地进行，每斗砼灌注间隔时刻应尽量缩短，拆除导管所耗时刻要严厉限制，当导管内混凝土不满时，需缓缓地灌注，避免在导管内构成高压空气囊。
(2) 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的主要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开端灌注作业。
(3) 灌注前，对孔底沉积层厚度应再进行一次测定。如厚度超越规则，使沉渣悬浮，然后当即灌注首批水下混凝土。
(4) 拔栓开阀，将首批混凝土灌入孔底后，当即测探孔内混凝土面高度，核算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。
(5) 灌注开端后，应紧凑、接连地进行，禁止半途*。
(6) 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，富含空气时，后续混凝土要缓缓灌入，不行整斗地灌入漏斗和导管，避免在导管内构成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
(7) 在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土铲除。添加的高度，可按孔深、成孔办法和清孔办法断定。
(8) 混凝土灌注到挨近设计标高时，工地值班人员要核算还需求的混凝土数量，告诉拌和站按需求数拌制，避免构成浪费。
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司始创于上世纪八十年代，系长江安徽段水上搜救中心成员单位，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
【水下混凝土施工易出现的问题】
1、导管接送严峻漏水，构成断桩。发作这种毛病的结果十分严峻，进水，使混凝土构成松懈层次或囊体，呈现浮浆夹层构成断桩，严峻影响混凝土质量，致使废桩重做。
2、导管细微漏水、导管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等要素，也许构成导管的阻塞，致使浇注中止，若重新灌注浇注时，则混凝土内存在浮浆夹层，构成断桩。
3、护筒外壁冒水，导致地基下沉，护筒歪斜和位移，使桩孔偏斜，无法施工。
4、孔壁崩塌。施工中发作孔壁崩塌，通常都有先兆。有时是排出的泥浆中不断呈现气泡，有时护筒内的水位俄然降低，这都是塌孔的痕迹 假如上述问题呈现，必然添加工程出资，又延迟工期，工程质量也很难到达预期的目标。
铜陵市万力航道疏浚工程有限公司始创于上世纪八十年代，系长江安徽段水上搜救中心成员单位，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
【沉井下沉施工控制技术】
沉井一般常用于桥梁墩(台)深基础，可以承载较大的负荷。沉井用于水闸工程的下游防冲已在较多水闸中取得成功经验。在海漫和防冲槽之间设置钢筋砼防冲大沉井，起“锁墙”作用，保护海漫下游端不被下泄洪水和潮水冲刷*。现根实际工作中的某河新闸施工情况如下论述。
施工方法 垂直度控制
沉井下沉施工
本工程沉井下沉采用水力机械井格内除土的排水下沉方法。待沉井砼强度达到设计强度的100后，即开始下沉，采用水力冲挖机组开挖及人工配合清除井内土方，共布置6台套机组。
沉井下沉程序：下沉准备----拆除砖胎膜及混凝土垫层----设置机械----挖土下沉----观测-----纠偏----沉至设计位置核定标高----观察自沉、降水并铺设垫层----分段绑扎刃脚钢筋、隐蔽----混凝土浇注----拆模板----验收----回填沙基础。
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