摩擦锥轮
概念/
静摩擦的测定方法有倾斜法和牵引法。①倾斜法:把重力为N的欲测物体放在对偶材料的斜面上,逐渐增加斜面的倾角,测得物体开始滑动时的倾角θ(摩擦角),由此求得摩擦系数f=tgθ。②牵引法:把重力为N的欲测物体放在对偶材料的平面上,以力P牵引,物体开始滑动时的力F就是****da的静摩擦力(此时F=P),由此求得摩擦系数f=F/N。
动摩擦可在各类型试验机上(如往复式摩擦磨损试验机、旋转圆盘-销式摩擦磨损试验机和四球式摩擦试验机)测定,为此在试验机上装设测定摩擦力或摩擦力矩的机构,先测出摩擦力,而后换算出摩擦系数。常见的测量方法有杠杆法、弹簧法和电测法等。测定时需要确保清洁,否则会影响所测的摩擦力。
锥套皮带轮的原理
锥套主要有TB锥套QD锥套之分,锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的,并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔,锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。在装配时,将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中,随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧,螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端,而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿,这样,当螺钉的头部抵住光孔的底部时,就将力传递给了锥套,锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动,这时因为锥度的原因,锥套的就不断包紧轴,而轴又反作用于锥套,再作用于皮带轮。这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。
液压控制
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包括主阀体、ATF泵体、控制阀体、 ATF油道体以及手动阀体。ATF泵体用螺栓 固定在主阀体上,主阀体则用螺栓固定在箱 壳上;控制阀体位于变速箱箱体外部,ATF 油道体*在主阀体上,并与控制阀体、主 阀体以及内部液压回路相连;手动阀体* 在中间壳体上,ATF油泵为摆线式,其内转 子通过花键与输入轴联接。带轮和离合器分 别由各自的供油管供油,倒档制动器由内部 液压回路供油。