耙吸式挖泥船的操作工艺
自航耙吸式挖泥船的施工方法一般有三种:装舱施工法;边抛施工法;吹填施工法。黄骅港工程航道疏浚工程中主要采用的是装舱施工法。工程初期开挖边坡时,由于自然水深无法满足自航耙吸挖泥船满载施工的需要,也采用过边抛施工法,然后采用“二次搬运”的方式再挖除因边抛回淤至航道内的淤泥。
耙吸式挖泥船施工工艺
扫浅施工工艺:首先对航道内浅点进行统一编号,然后采取进退拉锯扫浅法以及“S”形绕行扫浅法,对各浅点逐个挖除。进退拉锯扫浅法就是当船舶挖过浅点后,起耙将耙头提升到离开泥面,然后倒车退回并越过起点,待船舶不再存在对地航速,转而微微进车,再下耙着底挖泥,如此反复在浅点上拉锯式施工。“S”形绕行扫浅法就是根据散布浅点或浅埂的分布,使船舶成“S”形轨迹与浅点、浅埂呈斜交挖泥,利用耙齿削切浅点。
耙吸式挖泥船泥舱
于装舱口对面,设置溢流口,可以使物料溢流之前,有足够的时间沉淀。
经排泥管进入泥舱中的泥浆,从一定高度落入泥舱并混入了一些空气,故出现紊流现象;紊流使泥浆悬浮,延长了溢流时间,使实际装舱量降低。
可以通过两种方法减少紊流:1.排泥管装舱口安放于水下;2.泥舱两侧安装格栅。