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柴油轻卡的检测方法
发布时间：2017-10-31522次浏览
柴油轻卡在现在使用是非常的普遍的，但是柴油轻卡也是跟普通的车一样也会出现车子该会出现的问题，下面江西轻卡厂家来跟大家说说柴油轻卡的检测方法。
柴油轻卡的检测方法
(1)原地发动检査
原地发动检查不分解总成,通过对外部的观察，或使用简单仪器检查发动机总成的工作情况来判定其技术状况。检査起动发动机，检查起动性能是否良好。温度正常后，检查低、中、高速运转是否均勻，改变转速时是否圆滑，有无异常响声。观察****排气烟色，判断发动机燃烧是否正常，各仪表工作是否可靠，调节器工作性能是否良好，照明和信号灯工作性能是否可靠。
(2)短距离试跑检查
试跑检查是通过在选定道路上的试车，对车辆总成机构进行使用性能的检验，是外部检查与原地发动检查的补充。检查起步时离合器的分离是否彻底，接合是否平稳可靠。起步后转向装置、变速器操纵是否灵活可靠，齿轮箱和传动机件有无异响或过热现象，制动距离是否符合要求。发动机的动力性和车辆的加速性能、滑行性能是否良好，必要时测试耗油量。
(3)分解检査
将总成的部分机件进行分解，用相应的仪器进行测量，根据量得的机件磨损程度判断总成的技术状况。检查发动机气缸、轴承、传动齿轮的磨损情况和配合间隙，转向节轴有无断裂等。
柴油轻卡漏油故障的检修
(1)漏油故障原因分析及排除方法漏油故障比较普遍，会造成燃油、润滑油的浪费和环境污染，消耗动力，影响车容整洁。由于漏油，机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良，冷却不足，引起机件早期损坏，留下事故隐患。因此，是否漏油常列为评价车辆技术状况优劣的重要标准之一。常见柴油轻卡漏油的部位一般分静置部位和动置部位两种。
常见柴油轻卡漏油的原因是产品(配件)材质、工艺不佳，结构设计不良。装配调整不当(麻痹大意装错，装漏零件），装配时配合表面不清洁，垫纸破损、位移或未按操作工艺进行。紧固螺母拧紧力矩不均，滑丝乱扣或松旷脱落。密封材料长期使用后磨损腐蚀、老化变质、变形失效(老化发硬、无弹性、密封不良）。润滑油添加过多，油面过高或加错品种，单向阀、通气塞堵死，箱壳内温度升髙，油气充满整个空间，排放不出去，使箱(壳)内压力升髙，由于箱壳内外气压差的作用，往往引起密封薄弱处漏油。零部件(边盖类薄壁件)接合表面挠曲变形，使润滑油渗出。
(2)静置部位漏油的根治
柴油轻卡静置部位指各接合面、各端盖、壳体、罩垫、平面法兰盖板等，大都采用固体垫片（如纸垫、橡胶垫、金属垫等)密封，由于接合面加工精度的原因，固体垫片虽经压紧，但不能充填到接合面的所有凹陷和间隙，会造成接触界面泄漏，这种泄漏占整个泄漏的80%〜90%。有的固体垫片采用多孔性材料，含有纤维状物质，内部液体会出现毛细管渗透现象，造成泄漏，一般这种泄漏占10%〜20%。接合面受振动冲击或紧固力过大，固体垫片受到破坏，或者垫片长期使用，产生自然老化、弹性疲劳、松弛蠕变，以及拆卸、装配不当造成人为损坏，均会造成泄漏。固体垫片作为连接件的静密封，在车辆上采用比较广泛，由于金属表面加工不可能达到理想的平整光滑，而且拆装维修中也会造成机体的表面损伤，影响固体垫片的实际使用效果，造成密封失效而泄漏。
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