近年来物流行业的竞争可谓是日渐激烈，尤其是在经历了这一场新冠疫情后，逐渐呈现出强者愈强、弱者愈弱的发展趋势。
快运作为物流行业的一种新的趋势，目前正在迅猛发展。而对于刚刚接触快运行业的消费者来说，似乎总是容易把快运和物流混为一谈。那么，快运和物流是一样吗？快运和物流有什么区别呢？

什么是快运？

快运也被称之为零担物流就是一次托运的货物量比较小，不构成整车运输的条件，可以通过零担物流的方式托运。提供零担服务的物流公司把多家客户、不同批次的货物集中到一起，通过拼装凑够一车，再进行运输。

什么是物流？

物流的范围很广，物流的概念涵盖了快递，快递是物流的重要组成部分。总体上来看，物流运输主要是各种物流专线如武汉到深圳专线、重庆到上海专线。根据不同的托运形式可分为整车物流和零担物流两大类。

快运和物流的区别

1、服务对象不同

快运业务一般的客户为末端消费者，多为个人业务，所以在目标客户筛选上一般采用价格和承运物要求作为门槛，时效强，服务水平高的企业可以结合电商做海量的大件运输。

需要提供物流服务的客户多为制造类和销售类企业，服务多以合同物流或者项目物流的形式与企业合作。

以日本的近铁物流为例，其服务对象几乎都为日本的大型制造类企业（电子类、汽车类），它的客户门槛基本要求对方是500强企业，日本企业又更优先，一是方便合作（系统对接，操作标准等），二是方便管理，有类似的企业文化。

2、货物储运环节不同

快运企业一般没有长时仓储环节，都是使用的快速转运仓来进行区域内部的快件分拨，转运，这也是为了支持快运服务特点而产生的大批量，高时效，快速分拨转运。

而综合物流型企业会提供不同类型的仓储服务，比如某些公司做的货物封存服务，仓内的货物除了少数流转外其余的都做长期封存，封存期内进行消磁处理，并在封存到期后进行选择性利旧处理和报废处理。

3、递送时效要求不同

快运公司往往更加偏重于运送时效。

综合物流公司追求的标准更多样些，其中较为特别的考量就是对更小的时间窗口的追求。这是一种运输能力的体现，不是单纯的速度，而是掌控的能力，算是另一个维度的考量吧。

4、服务深度和服务要求不同

快运企业由于其需要接收大量零散的订单，所以须设立一定的门槛来快速筛选承运物，这样就造成了快运相比物流的一个很大的特点那就是标准化。由于快运公司的运营模式，在整个流程中并不需要长时间存储承运货品，所以尽快的处理并转运才是快运的主要功能。