铝合金2024,是美国铝业在1931年推出了T3的镀铝钢板的状态。这是****个Al-Cu-Mg合金屈服强度接近50000 psi和取代2017 - t4(硬铝)作为主要合金2 xxx系列飞机合金。由于其相对良好的**强度,特别是厚板形式,铝合金2024仍然是被*为许多航空航天结构的应用程序。2024不同的合金,如高纯度2124和2324,****强度和其他特定的特征,也发现在关键的飞机结构中的应用。一种改进的机身应用合金板材是在1991年。镀铝C188提供改进的断裂韧性和*裂纹增长的同时保持2024年的强度特征。

2024是在光和镀铝纸和板产品形式在退火状态和T3、T4,和T8类型。

2024合金板产品用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。

化学成分限制(WT. %) 

硅…0.50                 锌…0.25

铁…0.50                 钛…0.15

铜…3.8 - -4.9          其他…0.05

锰…0.30 - -0.9        其他…0.15

镁…1.2 - -1.8           铝…其余 

铬…0.10

注:如果范围没有显示值****。

机械性能

铝合金2024所有值****小横向力学性能除特殊说明。

镀铝2024

两侧包层。名义上包层厚度在0.062 5%指标。(1.57毫米)或更少;2.5%指标超过0.062。(1.57毫米)。一边包层的属性值略高(没有显示)。所有值****小横向力学性能除特殊说明。

2024合金板和板产品在T3和T4类型以其优良的韧性，在适度的高强度。

为轴向应力近似乐队缺口*数据显示2024 - t351和T851产品。

轴向应力为4.00 - -6.00在缺口*数据。(101.6 - -152.4毫米)

2024 - t851厚板和2024 - t351棒材

合金的等幅*裂纹PRO-PAGATION数据

2024 - 2024 - t851 t351板

*腐蚀

所有合金2 xxx系列易受大气腐蚀,尤其是在工业或海岸大气。这些合金应该保护,至少在接合表面,暴露在这些条件。这些合金镀铝提供了高耐大气腐蚀。

包层表面耐腐蚀作用,还提供了额外的阴****保护核心合金。

*皮

2024合金T351和T851状态还没有遭遇任何在职表皮脱落的问题。在实验室检测表皮脱落,合金2024 - t851材料实际上是****在任何测试飞机

耐应力腐蚀开裂

T851状态,2024有很好的*SCC合金。控制淬火和人工老化的2 xxx高强度合金热处理已经有效地开发高耐应力腐蚀开裂。在20多年的服务经验没有报道事件的鳞状细胞*在2024 - t351失败或2024 - t851材料。

推荐实践热处理和*中描述合金2024板和板mil - h - 6088,铝合金的热处理。